对于靳爸这样喜欢车的人来说，如果可以的恶化，奔驰肯定是不容错过品牌。超高的品牌认知度无论在任何场景下都相当有牌面，而在30万左右价位，GLB是一个值得考虑的选择，7座布局所带来的更强装载能力和内饰的豪华氛围是对比同级车型很大的优势点。
不过就是价格有些厉害，高配都快四十万了，老爸虽然很心动，但估计买这辆车的可能性还是不够大，毕竟不可能真的把家里的钱花得一分不剩吧。
这三款，都算得上是老爸的心头好，剩下的，当然也都不错。
三菱帕杰罗·劲畅。
作为与普拉多齐名的三菱帕杰罗·劲畅，绝对是完美的替代者。7座的布局，不到30万的售价，以及出色的越野性能，不管是城市还是越野，都能轻松应对。更值得一提的是，自从1983年开始加入达喀尔拉力赛以来，三菱总共参赛26届、夺冠12届，更是连夺了7次车队总冠军，这里面少不了帕杰罗·劲畅的贡献，所以它也获得了“地表之王”的称号，所以帕杰罗·劲畅的越野性能无需怀疑。
帕杰罗·劲畅搭载三菱第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，让驾驶者可以轻松应对各种路况，并且标配后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，加上非承载式车身，45°最大横向驾驶角度，30°接近角，24.2°离去角以及23.1°通过角等配置，再苛刻的越野路况，也能保持出色的操控性和安全性。
动力方面，帕杰罗劲畅搭载3.0LMIVECV6自吸发动机，最大功率154kw，最大扭矩291N·m，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点，匹配爱信8AT自动变速箱，强大的动力输出确保其能轻松应对各种路况。
就是有一点，这车，貌似不太好看啊，反正以靳霄的审美，他是真心看不上这车。
老爸似乎也不太喜欢这辆车的外形，所以它也只能进入备选区了。
第五款，哈弗H9。
自主硬派越野SUV哈弗H9也是不错的选择，20万出头的售价，魁梧健硕的体型，全面超过普拉多的车身尺寸，是老爸想要的大气场。而且它还配备了同级罕见的前中后三把差速锁（中央多片离合器式差速器、前后桥伊顿式电控差速锁），以及坦克掉头、CCO低速越野巡航等昂贵配置，越野脱困能力更强大，越野性能不输普拉多。
另外，哈弗H9搭载的2.0T发动机满足国六B排放标准，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，并匹配采埃孚8AT变速箱，无论是日常驾驶，还是高速巡航，都有不错的动力表现，而且还能吃92号汽油，去偏远山区越野也不用担心油品问题。
除此之外，哈弗H9还配备博格华纳TOD智能四驱系统，并搭载全地形反馈系统，拥有AUTO、雪地、泥地、沙地、运动、节能以及4L七种驾驶模式，在各种复杂路况下都能有稳定的表现。另外，哈弗H9还配备了LED矩阵型大灯、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热通风按摩、三温区自动空调、智能网联系统、无线手机互联、智能情景语音交互、后排多媒体触控屏、L2级自动驾驶辅助、全自动泊车入位等豪华科技配置，带来更舒适便利的用车体验。
哈弗的竞争力还是可以的，本身价格合适，也不难看，审美也比较符合靳爸的要求，讲真，这款车很有可能成为最后被选择的目标。
然后是最后一款，也就是第六款，东风日产途达。
以舒适家用着称的日产，在越野方面也是一把好手，比如早前实惠又能越野的帕拉丁，比如与丰田陆巡、三菱帕杰罗一起名扬四海的全尺寸硬派SUV途乐。但它们要么车型太老，要么价格太高，始终不够亲民，但随着日产途达的出现，不到17万的起售价，就能拥有一辆不仅能在非铺装路面肆意飞奔，又能在日常生活中扮演居家暖男的角色的硬派SUV。
途达在外观设计上就给你一直很硬派的感觉，而且越野数据也非常出色，最小离地间隙225mm、接近角32°、离去角27°，基本可以应对绝大多数的路况。与此同时，它还搭载非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等装备来增强其越野性能，其电控分时四驱系统，不仅拥有两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，低速四驱状态下扭矩更是可以放大2.7倍。
动力方面，途达搭载2.5L自然吸气发动机，拥有142kw的最大功率，245N·m的峰值扭矩，匹配6MT和7AT变速箱。虽说对于体型较大的途达，该发动机更多的还是满足基本需要，但好在该动力系统扎实可靠，加上稳健的非承载式车身以及四驱系统加持，让途达在面对复杂路况时有更高的可靠性。悬挂系统方面，途达配备的是带稳定杆的双叉臂式独立前悬挂、五连杆整体桥式后悬挂，大幅度提高越野通过性。
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