要不要这么着急，都不观望观望？
“额，川，我就实话和你说了吧，其实厂队那边并没有明确选择是谁，只是我非常不喜欢这种被一直拖着的感觉，所以...你懂得。”
马丁露出一个尴尬的表情。
当下秦川就明白了，当即在心里叹了口气，看样子杜卡迪那边还没做出决定，不过大概率也是开出了条件，马丁没明说，但这和拒绝也没什么区别。
这个条件是什么，马丁肯定不方便说但按照他的猜测，恐怕又是让马丁取得什么样的成绩最终才能进厂队，很有可能就是和去年一样，拿下世界冠军，那么厂队的位置就会是他。
先不说能不能做到，估计是每年都玩这一出让马丁感到厌烦了，索性这次直接出走，也算是给自己留个面子。
“我可以给你开出合同，并且在上面注明，但是你也要给我一个期限。”
“放心川，我会尽快完成，最多一个月我就会给你确切答复。”
见马丁点头，秦川直接朝着姜悦那边点了点头，随即姜悦就从公文包里掏出了一分纸质合同，显然是提前拟好的。
对此马丁有些惊讶，一旁一直没有说话的大e则是见怪不怪了，对于秦川成立车队这事他早就有所耳闻，以他对gp的熟悉他早就猜到了秦川明年一定会来gp组组建车队。
提前准备合同他不意外。
至于原因，那就是依照他对gp车队成立流程顺序的熟悉程度。据说申请车队已经通过了，那剩下的就只有赞助商的问题没有解决，赞助商解决了之后，只要车队上符合赛会的标准，那车队即可成立。
可根据围场内的流量来看，以秦川的影响力在华夏找几个赞助商可不是什么难事。
这点和他们东牙不同，围场的车手有三分之一都出自东牙，东牙赞助商也占据了大多，可以说已经饱和了。
即便八冠王的影响力在东牙已经很大了，但在国内想要拉出一批赞助商来还是很困难的。
反观秦川，就抛开背景不谈，华夏赛车领域目前那片空旷的市场环境也更容易寻找赞助商。
有了赞助商就代表可以赚钱，谁会和钱过不去呢，车队肯定会成立的很早。
接过了合同，马丁扫了一眼之后就让经纪人收好，剩下的时间几人倒也没有闲着，一同到外面跑了几局卡丁车。
大e邀请，马丁和秦川参与。
秦川差点忘了这可是一家卡丁车俱乐部。
下午三人直接包场。
四轮的未必会开两轮的，但开两轮的一定会一点四轮的。
这局卡丁车pk一直持续到下午三点，最终由秦川胜出。
玩累了之后秦川和两人打了声招呼就带着姜悦离开了。
这一天也并非毫无收获，至少三人拉近了关系。
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