“捷豹xf的内部设计风格也相当现代化而又独具风格。”
“捷豹新的设计风格，最初体现在全新xk跑车上，如今也首次运用于xf，使得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升。”
“自从xf在国内上市后，连续多月保持销售破百的记录。”
潘江辉在一旁也快速的就捷豹路虎汽车的情况做了一下补充。
很显然，捷豹路虎这两个品牌，在华夏的发展也是有点失衡的。
捷豹的单车销量都是以百为单位，一年下来也就卖个一两千辆。
但是路虎汽车现在已经进入到了月销接近2000辆的规模了。
“捷豹xf走的路线跟紫微星太相似了，但是售价比紫微星贵了很多，所以销量一直都上不去。”
“今后如果能够实现国产的话，价格下降一些，估计情况会好一些。”
曾婷婷一下就指出来了捷豹xf最要命的一个问题。
不过，曹阳针对这个情况却是有不同的意见。
“对于月销量低于1000辆的车型，先不用着急国产。”
“有时候消费者对于国产的低价车，并没有特别大的感觉。”
“捷豹是要走高端路线的，到时候除了销量好的车型会选择一款国产，其他的暂时不会动。”
“捷豹路虎的工厂，首先会国产路虎的一两款suv，我还是觉得未来suv市场的增幅是最大的。”
曹阳对华夏汽车市场的发展节奏是很清楚的。
虽然现在由于南山集团的出现，很多东西都改变了。
但是一些大的趋势是不会变化的。
suv市场的竞争惨烈程度，显然还是要比轿车要低。
要是搞轿车，到时候面对奔驰e级、s级以及宝马5系、7系等车型的竞争，捷豹想要轻易的碾压对方，可是没有那么容易。
倒不如一步一步的慢慢来，先把suv给搞起来。
甚至都可以考虑给捷豹也来一款中大型的suv，让它以独特的切入点去提升品牌影响力。
“捷豹xf的定位确实是跟星辰汽车的紫微星有点相似，不过xj就不一样了。”
“或者到时候考虑先把xj给国产化了？”
潘江辉还想着给捷豹汽车争取一下国产化的机会。
在他看来，国产化之后价格能够下降一大截，对销量的贡献是毋庸置疑的。
到时候他这个捷豹路虎汽车华夏公司的副总，压力也没有那么的大。
奈何曹阳直接就不想跟他讨论这个话题，而是转移了一下道：“除了abb和雷克萨斯之外，凯迪拉克那边的动静，大家也要注意。”
“充足之后的通用汽车，已经开始提升了对华夏市场的重视程度。”
“今后凯迪拉克将会把华夏市场作为非常重要的市场，不断地导入新车型进来。”
曹阳这么一说，曾婷婷立马跟着附和道：“凯迪拉克的动作确实不小，今年凯迪拉克为华夏消费者带来了多款新车型，其中cts的改款是最吸引眼球的，刀锋似前脸和钻石切割的设计，一直是豪车中的另类。”
“我甚至听说凯迪拉克还要给华夏消费者带来一款劲爆车型--cts-v。”
“这是凯迪拉克旗下代表顶级性能的v系列家族引进华夏市场的首款高性能轿车，标志着凯迪拉克品牌在华夏豪迈踏入高性能豪华车市场。”
“作为凯迪拉克106年以来动力最为强劲的量产轿车，全新凯迪拉克cts-v以7分59秒32的单圈成绩，成为纽柏林赛道性能测试记录中排名靠前的存在。”
“3.9秒的0-60英里/小时加速时间，令全新凯迪拉克cts-v成为世界上最快的量产v8四门轿车。”
“搭载的6.2升v8机械增压发动机，最大输出功率可达556匹马力，峰值扭矩达到747nm/3800rpm。”
“除非我们的紫微星换装w16发动机，要不然还真是没有办法超越它们。”
“除强劲动力之外，全新凯迪拉克cts-v还实现了技术与设计的全面提升，其中包括主动电磁感应悬挂系统、业内率先运用的赛车级高性能牵引力控制系统以及方向盘带有换档拨片的全新六速自动变速箱。”
“为了凸显个性，cts-v还令人惊艳的使用了recaro专业赛车座椅、布雷博刹车系统及米其林19英寸ps2高性能轮胎，更彰显了它们卓越的运动特性。”
“这种鲜明的v家族特征和黑色高性能设计风格在内饰外观上一览无遗。”
“我觉得虽然不至于给紫微星的销量带来特别大的冲击，但也是不能忽视的。”
虽然紫微星不是星辰汽车的销量担当，不过每年也能贡献差不多一万辆的销量。
所以曾婷婷还是比较紧张的。
最关键的是紫微星是星辰汽车唯一的轿车呀。
“凯迪拉克的高性能车，我觉得不需要特别的担心，这种注定不是给一般消费者准备的。”
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