“校正泵轴及电机轴的同心度，在联轴大路外圆之上，允许偏差0.1毫米。”
“两联轴器平面的间隙应确保2～4毫米，间隙要均匀，允差0.3毫米。”
“在接好管路和确定电动机转动方向之后，再接上联轴器，并且再校核一遍轴的同心度。”
“只要采用了正确的安装方式，我们的高压油泵至少可以保证十万公里内不出任何的问题，甚至整个寿命周期内，都不需要进行更换。”
南山汽车零部件的高压油泵是曹阳亲自参与设计的，对里面的不少要求都是非常的熟悉。
不要看汽车发动机上这个零件也就是拳头大小，但是里面的零件，每一个都很重要。
把它拆解开来，看起来每个零件都不稀奇。
但就是这么一个零件，国内的零部件企业，除了南山汽车零部件之外，其他厂家都没有办法生产出合格的量产品出来。
整个市场，之前基本上是被博世、德尔福、法雷奥和日立、电装给垄断了。
一个拳头大小的高压油泵，卖你七八百块钱是再正常不过了。
如果是从国外进口，那么价格直接就去到了1000元人民币以上了。
但是实际上这个零件，单纯的生产成本只需要不到200元钱。
南山汽车零部件按照三四百块的售价就卖，也能挣一大笔。
“我们的高压油泵，可以提供15mpa~30mpa不等的输出压力，可以充分的满足市场上所有直喷发动机的需求。”
“并且我们除了可以生产汽油发动机上使用的高压油泵，还能生产柴油发动机上使用的高压油泵和高压共轨系统。”
“只要客户有需求的零件，我们南山汽车零部件都能生产。”
在美利坚人面前，可是不流行谦虚。
你要是太谦虚了，人家是会当真的。
就像是美利坚人不流行说“sorry”一样，很多时候你得入乡随俗。
要是动不动就“sorry”，那么人家反而会看轻你。
同样的，在介绍自己的技术的时候，一定要有充分的自信。
要让人觉得老子天下第一！
事实上，南山汽车零部件的高压油泵，说是天下第一也没有什么大问题。
特别是当史密斯了解到南山汽车零部件的高压油泵的售价可以做到比博世等厂家便宜30%以上的时候，兴趣就更大了。
管中窥豹！
一个高压油泵能够做的这么有竞争力。
那么其他的各种燃油泵、水泵、机油泵等零件，显然也是很值得期待。
这是autozone非常期待的事情。
很快的，史密斯和詹姆斯就跟曹阳各自端着一杯咖啡，坐在角落里头详细的交流了起来。
整个拉斯维加斯汽车零部件展的第一天，史密斯都是在南山汽车零部件的展台之中度过的。
他详细的了解了南山汽车零部件的各种零件，然后最终拍板签下了一个超级大单。
当然了，这个大单有一个前提，就是南山汽车零部件不能把零件售卖给o’reilly、advanceautoparts和napa这3家autozone的主要对手。
曹阳略微一思考，就同意了这个要求。
南山汽车零部件的出口业务，不仅是在美利坚可以搞起来，在欧洲等地也可以搞起来。
在一个国家搞一个主要的合作伙伴，剩下在辅助以一些小型的客户，这个组合也是可以接受的额。
(本章完)
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