一个新车的开发周期不超过3年，去年就有大量车企与荣耀、蜂巢能源和华冠合作，明年后年就会有大量使用“云辇”技术的新车上市，哦，云辇品牌是前程几何的。
“今年我们有几何Y6，萨博埃安MPV上市，前程的越野车星途追风（可以看成坦克300），面向东南亚市场的小型车……”
都将在今年上市，去年除了萨博埃安轿车版本几乎没有新选择，今年新车不断，不对，还有CS6和CS8的大改款，老款的生产线将逐步淘汰到海外工厂，比如俄罗斯和大马。
曲黎坚持国内以后只生产扶摇架构的汽车，以此在降低成本的同时保证产品质量。当然改变的不止这些，还有外形，曲黎请了大众汽车总设计师，肯定要设计出有质感的汽车。
这里涉及到一个“感知质量”，绝对质量，其实就是产品的实际质量，也就是可以通过一系列标准来衡量的质量。感知的质量是用户自己对产品质量的认知。可大多数情况下，感知的质量比实际质量要重要得多得多。
换句话说看起来高端大气上档次，比真正做到更重要，前程几何做正向研发，在欧洲成立研发中心，不可能不重视感知质量，但只有在大众总设计师这种高端人才加盟后，才可以说真正掌握了这一进阶的技能。
所以曲黎放缓产品发布的节奏，就是为了让以后的汽车在全球更有辨识度，具有更高的感知质量，前程几何已经站在更高的维度和友商竞争。
喜欢重生之创业巨头请大家收藏：(m.qbxsw.com)重生之创业巨头全本小说网更新速度全网最快。