曲黎的财富传奇大规模出现在中东阿拉伯语网站，伴随着几乎没有竞争对手的Shein落地，Shopee，聚美物流都在开拓中东市场。
2022年国内汽车出口量约311万辆，亚洲市场约109万辆，前程几何的出现，让数据提升10%是没问题的。
靠着更加响亮的名头，更先进的技术，前程几何以更高的汽车均价和日系韩系车真刀真枪的竞争，去年在中东卖了15万辆，超过了起亚汽车，位列中东第四，当然这包括了三个品牌，现代起亚加起来卖了约30万辆。
几何、萨博的好车就应该卖高价，岚图的定价借鉴丰田、大众、现代起亚的畅销车型竞品，所以过去两年才有价格战。今年的市场竞争激烈，丰田、现代起亚不是推出新车就是降价，前程几何忙着完善4S店为主的经销网络。
曲黎在阿联酋吹起一股他的旋风，在这片土地上带来了巨大的影响力，可以让经销商和消费者更加相信几何、萨博和岚图品牌。
而且曲黎不同于马斯克，他是一个“艺术家”，不说早期的杀马特酵父，青春文学作者，电影导演，荣耀向全球推广的东方艺术，还有水下舞，马面裙，到最近的“地球之眼”震撼的视觉体验传遍全球，另外《逐鹿之战》的电影在港澳台、日韩东南亚先后上映，现在推广到全球，带来一阵观影热潮和网络热议。
曲黎的长期目标是要把时光梦幻游乐园带到全世界，所以现在电影海外上映推广的成本肯定是超过了收入，但影响力还是挺不错的，中东这边也有许多人喜欢。
已经有人吹嘘说这是中国第一部在全球有重要影响力的华语电影了，酷炫的特效和东方审美，很能吸引海外观众眼球的，至于亏损多少，这不是很重要了。
从迪拜离开，建厂的事情还是没有谈妥，沙特和阿联酋都对可持续能源经济感兴趣，但曲黎自己都不明白：“我们的团队做了很多调研，有不少规划，但对未来应该做什么，怎么做，并没有形成统一的认识……”
以后可能还会开会讨论可持续能源经济这个话题，土豪不差钱，中东资本是Shein这次融资的主要投资人。每一个国家和民族都有聪明人为子孙后代考虑。
回到希腊后，曲黎踏上了从希腊到匈牙利的铁路，来到匈塞铁路段考察，这段铁路快要通车了，这意味着巴尔干半岛丝绸之路：中欧陆海快线即将被打通。
前程几何在匈牙利的工厂仅次于瑞典，之前是燃油车，现在要发展新能源汽车全产业链，也就是包括电池电池工厂在内，带动大量配套企业到这边建厂。
国内其他车企才刚行动，前程几何的工厂已经建好了，不仅有A方案，还有B、C方案，要想在新能源汽车赛道狙击前程几何，几乎没有可能了。
可能正因为种种不确定性消失，前程几何的市值现在超过1万亿RMB接近1500亿美元，仅次于特斯拉和丰田。这个市值虽说对他们还是有些不尊重，但人家特斯拉已经说了，他们不是汽车公司，是科技企业。就好像小鹏，车都造不好，去玩机器人和飞行汽车。
不管如何吧，岚图在匈牙利扎根，萨博在瑞典，几何呢，最后还是选择了意大利，这里虽然有诸多不好，但前程几何的汽车在这里销量最好（欧洲地区），而且两国领导都有诚意，胳膊肘拧不过大腿。
曲黎到意大利就被首位女总理梅洛尼热情接待，给予他极高的礼遇，就像他在希腊受到的热情欢迎一样。之后自然是媒体记者招待采访一条龙服务。
前程几何计划在意大利计划建设年产能30万的工厂，生产几何G6/Y6，具体地址没有确定，大概率是意大利北部某个城市，产业更集中，离欧洲主要市场更近。
意大利有汽车工业基础，是菲亚特的总部，还有兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼等多个全球知名的汽车品牌，但本土生产能力有限。
德国和法国都是汽车工业大国，岚图一直没有攻略计划，在意大利、西班牙、南欧等地发展，本以为西班牙日系韩系占优，他们会有机会，没想到去年在意大利卖了超过5万辆，位列该国第四，在西班牙卖了4万辆，但绝大多数同行一年都只能卖五六万，大家差距不大。
这些年几何、特斯拉一起在欧洲建了许多充电桩，保证了两个品牌在新能源汽车赛道的领先，比如说去年欧盟销量前10的新能源汽车超过一半都是前程几何与特斯拉两家公司的。
特斯拉去年卖了33万辆，几何20万，萨博25万辆，就连岚图新能源汽车都有5万的销量，恐怖如斯！
这种情况下，欧盟某些群体不敢给特斯拉特别的关照，难道还不能针对种花家的企业，有时候根本就不需要找理由，身份就是原罪。当然，利益纠缠下，什么时候都不可能缺少为曲黎他们说话的人。
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