忽然第二计时段有黄旗，镜头转向事发地，原来是拉提菲陷进了草地里！
大雨天的草地，和在积水上开车没什么区别。拉提菲全力踩油门控制方向，终于把赛车带了出来！
于是他的单圈毁了，拉塞尔也被他触发的黄旗拖累。但是过线之后，拉塞尔还是比全场快了2秒！
“尼基塔，拉塞尔的半雨胎速度很快，已经大幅领先于你的成绩，你想要换半雨胎吗？”戴维斯问道。
在飞驰圈期间打扰车手是件不专业的事。但是马泽平刚才在5号弯冲出赛道，被迫切弯，单圈也成绩也随之作废。
“好的，我们本圈进站。”马泽平说道。
时间就是金钱。不说雨水什么时候会回来，斯帕实在太长了，像刚才拉塞尔的圈速已经达到2分11秒。所以看似时间充裕的Q1，实际能跑的也没几圈，车手必须要抓住每一次机会。
布伦德尔说道：“我们看到赛道状况在快速变好，维斯塔潘前两个计时段，已经比目前榜首的佩雷兹快了2秒！”
“同时我们要注意，拉塞尔的半雨胎第二圈也开始了，他的第一计时段刷出全场最速！说明换上半雨胎刻不容缓！”解说嘉宾注意到拉塞尔的圈速。
更换半雨胎后，马泽平做了个出场圈，随即开启了个人首个飞驰圈！现在他还没有成绩，至少也要做个保底圈速出来。
前半段他走的比较谨慎，毕竟这是半雨胎，一旦推过头可能就要出大事。不过过了几个弯后，他找到了节奏，推进了更多，最终刷出2分02秒589的成绩，上到全场第2！
因为除了他之外，只有两台威廉姆斯搭载半雨胎。他击败了拉提菲，然而拉塞尔的这圈跑得非常好，也有可能是他前半段的保守，让他没有刷掉拉塞尔。
全雨胎方面，即使是最快的诺里斯，也要慢马泽平将近5秒。各支车队立刻反应过来，“进站换半雨胎”的指令不绝于耳，维修区立刻乱作一团！
“那么这下，拉塞尔、马泽平和拉提菲就获利了。”解说嘉宾说道，“他们已经有了个不错的成绩。”
布伦德尔反对：“不一定。虽然换干胎的可能性不大，但是赛道状况仍然在改善，所以车手需要尽力跑好每一圈，直到Q1结束，或者是雨水又至。”
奥康作为换上半雨胎大部队的头名，给大家做个标杆圈。结果他的标杆圈并不怎么“标杆”，第一计时段勉强快千分之八秒后，第二段就慢了1.1秒，最后落后1.5秒，屈居第4名。
在镜头实时跟进奥康的单圈时，梅奔车队告知博塔斯：“两分钟后就要下雨了。”言外之意就是要抓住这一点点的窗口，赶紧做出个单圈！
Q1还剩最后5分钟，塞恩斯做出2分02秒057，挤掉了拉塞尔！
塞恩斯的突飞猛进仿佛打破了塞子，佩雷兹、里卡多、勒克莱尔相继刷紫。
随后过线的是拉塞尔，他怒刷勒克莱尔1.4秒，夺回了自己的榜首位置！
“哇哦，太精彩了拉塞尔！现象级的表演！”布伦德尔夸赞道。
很快，维斯塔潘过线刷掉拉塞尔.4秒，诺里斯螳螂捕蝉黄雀在后，又刷掉维斯塔潘.8秒！
“说明赛道还在快速变干，后过线的车手优势更大！”布伦德尔说道。
解说嘉宾看了一眼排名，感叹道：“目前的前4名车手，是F1的新未来！”
布伦德尔笑着说：“这样的话，马泽平得赶紧上来啦！他绝对也称得上新未来之一！”
梅奔双雄过线以后，马泽平顺利通过公共汽车弯，把成绩刷到第4名！
距离两名解说员调侃的“新未来”仅有几十秒，排名已经发生翻天覆地的变化：诺里斯、维斯塔潘和拉塞尔维持原状，从第4名马泽平开始，后面分别是佩雷兹、汉密尔顿、加斯利、勒克莱尔、博塔斯、里卡多，最先提升到榜首的塞恩斯已经被挤到第11位。
“但是我们看到，马泽平之后，车手成绩的提升幅度并不大。是否意味着梅奔TR里所说的降雨，已经到来了呢？”
Q1进入最后2分钟，鉴于斯帕赛道雨战的平均圈速也是2分钟。现在进行飞驰圈的车手，都将是他们的最后一圈！
汉密尔顿首当其冲，他的前两个计时段与诺里斯伯仲之间。然而进公共汽车弯时，他的黄金左前锁死了，这让他最终圈速慢了.4秒，屈居第2！
加斯利、博塔斯等人纷纷刷新名次，而“新未来五人组”又开始在小计时段上刷紫。
等到马泽平驶上第3计时段的直道时，耳机传来戴维斯的声音：“尼基塔，你的成绩已经安全了，Q1确定晋级。所以本圈进站，我们没有跑的必要。”
“copy。”马泽平放慢速度。在得知晋级之前，他还是有些紧张，毕竟局势过于混乱。
混乱会抹平车手和赛车间的差距，有人能乱中取胜，比如威廉姆斯二人组，也有人会阴沟翻船，所幸自己不是这种倒霉人。
“Q1结束了！在乌云间的点点阳光中，被淘汰的5名车手出现。他们分别是奥康、吉奥维纳兹、角田、米克舒马赫和莱科宁......
米克舒马赫倒在了Q1！估计很多人都没想到这一幕，这名上站比赛还拿到亚军的优秀车手，慢了自己队友2秒多！”布伦德尔惊讶道。
“对不起，对不起各位。”米克舒马赫道歉，他也知道以现在的赛车优势，被Q1淘汰是一件很耻辱的事。
甘农安慰：“没事的米克，你已经做的不错了，我们明天还有机会。”
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