迎风起飞，可以增加飞机的升力。
结果耗光了燃油，也没能等来预期的大风。
机长：...
副机长无奈通讯：“塔台，塔台。有拖车吗？我们的飞机没有油了。”
塔台也是一脸懵逼：“你们什么情况啊？”
副机长回答：“跑道太短了，飞不出去。”
好在，大众航空这边辅助设备和车辆配备的齐全，大型拖车也有。
可以及时把这架没有油的飞机拖走。
后来，机长打长途电话回去才知道是什么情况。
麦道82的理想起飞距离是1800米。
常规载客（6成乘客）的起飞距离是1950米。
标准载客（满座，按人均90公斤重量计算）的起飞距离是2050米。
最大载重起飞距离是2300米。
以上数据都是最理想的那种情况。
所以，这架客机是飞不出去的。
除非从碎石区域开始滑跑，然后冒着末端的沙石赌一波。
但是让这种下挂的发动机对着砂石区域滑跑，不怕石头打碎发动机的风扇吗？
通常情况下，只有上单翼的涡桨飞机适合砂石跑道。
对了，146客机也是非主流的上单翼。
稍微差一点的路况，也可以接受。
但麦道82不行。
它的发动机放机尾靠下位置。
在起飞阶段，搞不好会被直接吸入尘土。
虽然出现这次小尴尬事件，但麦道82在贵宾乘客的体验中印象是非常好的。
毕竟发动机后置，前面非常安静。
而且麦道飞机的性能非常稳定，没怎么出过大事情。
北方航空的领导还是原因相信他。
机组成员只能转乘其它客机，回到白云机场等等。
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