先进与否，其实很多时候就是一个伪命题。
适合自己使用就好了。
李红兵安慰道：“好了、好了，今晚热水泡个好好休息，明天还有上班呢。”
李璞回应道：“知道了，老飞。”
超英航空是奇葩的三人机组模式。
2个驾驶员加上一个观察员。
飞行员越多，飞行成本越高。
相对应的，容错率也就越高。
所以才有了李红兵一个老师傅，带着两个小飞飞行的情况。
第二天，是周一，新的一天航班，新的征程开始了。
李红兵絮絮叨叨的吩咐了一大堆。
告知两人，这些不能带，那些不能带。
飞行员是高高在上的存在，但是监管他们的部门可有不少。
比如说地服部和安全部。
要知道，安检可不仅仅针对旅客，而是针对一切想要上飞机的人。
飞行员也不例外。
民航的宿舍楼其实就是紧紧挨着机场。
从地图上看，或许感觉这不就在机场上面吗？
但实际上，这个距离非常远。
通常这个实际的距离在3公里以上。
这就需要用到公司的大巴车运输飞行员到目的地（候机楼）。
出发前，需要在航空公司的总部测量酒精含量。
网络传言山航是俄航风气，其实是是谬论。
我国的民航也对飞行员的管控是非常严格的。
想要酒驾？
你得考虑买通多个不同的部门，外加买通政府的工作人员，买通医院的人员。
否则，头一天晚上稍微多喝一点小酒，第二天就可能无法上飞机。
喜欢回到八十年代当航空大佬请大家收藏：(m.qbxsw.com)回到八十年代当航空大佬全本小说网更新速度全网最快。