平台的规则目前是不允许跨区域营运的。一来是保护当地的承包商的利益，二来也是怕引发纠纷。
但是程子珂负责的区域都是他一个人说了算，所以就想着 让颜浩把三个地区并到一块来进行调度。
结果事还没说，心先酸了。
“嗯，晚点我打回给你。” 颜浩也不矫情。手机扔到一旁就继续去忙活了。
结果电话没挂断。
听得程子珂那叫一个自惭形秽。彻底断了念想。
他从声音当中已经明白，回不去了。
等到云散雨歇，颜浩拿过电话才发现居然没挂断。回拨过去，只装不知道。
听到程子珂提出区域联营的问题。颜浩没有第一时间答应他。而是让他等消息。
其实跑外地， 放空的问题，“马上”早就用顺风车解决了。但是，这是个雷啊。尤其是对于“马上”那种管理松散的平台来说。
咚咚这种自营的平台，管理严格许多，加上购置车子对于司机本身也是一笔不小的投资，犯罪成本比较高。所以咚咚跨城长途运营的风险肯定比对手低很多。
如果能给程子珂开通这个功能，那么也就能开通深莞惠，苏锡常，京津唐，长株潭这些相对比较集中的城市片区。
既然干了，那就干彻底一些。颜浩想清楚之后就给郑功转达了程子珂的想法。
这个功能不复杂。实现起来很简单，仅仅2天时间就开通上线了。
上线之后，程子珂分管的地区，司机肉眼可见的开心了起来。因为跨城的单子，他们赚得更多。同时也促使司机们在选购车型时，会更看重电池续航这个数值。毕竟谁也不想跑着跑着突然接个四五十公里的订单却因为续航的而结不到。
咚咚的车型，都是定制款。车机是华星电子生产的，会自动反馈电池的剩余电量到后台，后台再自行判断司机是否能接下这个长距离的订单。非常方便。
“马上”也迅速跟进，推出了“跨城顺风车“业务。你来我往，见招拆招，好不热闹。
不过仅仅上线4天，就发生了一起恶性案件。一名替班的顺风车司机深夜搭载一名女乘客，见色起意，勾搭不成的情况下，把车开到荒郊野地然后进行了禽兽不如的事情，最后还灭了口。司机连夜驾车逃亡。
事情发酵之后，网约车这个行业可以说是撞到了枪口上。原本对网约车颇有微词的一些人，趁机发难。两家平台都被叫停了业务。接受检查。
山雨欲来。颜浩却一点也不慌。
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