1981年，小日子国的高砂香料工业公司，注意到了野依良治的成绩，花重金将他请到公司，担任首席研究员。
然后出资集结了名古屋大学，大阪大学，静冈大学的研究者们，开始了薄荷醇的工业合成法的研究。
这一课题，在开始仅仅三年后，就完成了收获率100%的合成物技术目标。
随后几年，野依良治又完成了钌催化剂代替铑的实验，并实现了工业化应用，所以诺贝尔评审委员会才决定将2001年的化学奖授予他。
更奇葩的是，一直到获得诺贝尔奖为止，野依良治都不是小日子国科学院的院士，更没有得过任何国内和国际奖项。
得奖后，小日子国内的科学界为此争论了很久，最终在2002年，通过补选方式，接纳他为小日子国科学院院士。
然后，野依良治竟然拒绝了，并且写信公开痛骂小日子国科学院。
认为他们就是一群“学术官僚和科学界的败类”，最后还是他爹亲自出马，进行了劝说，他才勉强同意接受院士的称号，不然小日子国科学院就真成了全世界的笑话了。
而凌冬之所以能把他挖来学院当老师，完全是因为高砂香料工业公司前年破产了。当时的野依良治为了生计，正打算去静冈大学任教。
凌冬以高出静冈大学三倍的薪水，以及优厚一大截的福利待遇，将野依良治截胡到了滕市学院，任化学系教授。
这位奇葩教授一到任，就被滕市学院先进的实验室给吸引了，然后这位55岁的老化学家，又开始了“砰砰砰”的实验。
相比于野依良治的奇葩，滕市学院物理系教授，沃尔夫冈.凯特纳就低调多了。
做为典型的日耳曼人，沃尔夫冈.凯特纳行事风格一贯低调而严谨。
自1976年在日耳曼国获得博士学位后，便一直待在海德堡大学任教。
直到二十年的合同期满，海德堡大学决定不再同他续约。
1996年8月，49岁的沃尔夫冈.凯特纳为了生计，不得不前往慕尼黑市的拜罗伊特大学任教。
但好景不长，1998年11月，因无法忍受拜罗伊特大学教职委员会的罢课要求，认为“这一行径阻碍了学生公平接受教育的权利，是极不道德且自私的行为”，他选择了愤然离职。
此后，沃尔夫冈.凯特纳经历了长达半年的失业。
直到滕市学院通过猎头公司找到他，聘请其为学院物理系教授，才算把他拉出了“生活的泥潭”。
1999年7月，沃尔夫冈.凯特纳一家五口抵达滕市，在滕市学院精心的安排，彻底安顿了下来。
他本人正式成为了滕市学院物理系的一名教授，税后年薪15.98万欧元，是他在拜罗伊特大学任教时的三倍。
谁会想到，这位一度失业的物理系教授，会在2001年，因为“成功证实博斯—爱因斯坦冷凝，其使用的钠原子，制造出的冷凝物，因其包含的原子更多，对研究玻色—爱因斯坦理论具有重要的开创性意义”，而被授予诺贝尔物理学奖。
2000年12月底，凌冬终于满十八岁了。
他做的第一件事，便是考驾照。做为一名老司机，出行不能开车的日子是极痛苦的，懂的都懂。
为了尽快拿到驾照，凌冬不得不找卫振岱走了一次后门。
一开始，卫振岱出于安全考虑，死活不同意给他安排专门场次进行考试。
最后，凌冬半是央求，半是耍赖，卫振岱才给交通局那边打了招呼，安排专人专场，进行考试。
话说，现在才新世纪初，全国汽车保有量还比较少，大马路上想要堵车都难。
不像后世，汽车遍地走，电车多如狗，偏远地区的八线小县城，出门都能堵成狗。
现在考驾照的人少，考试过程更是简单，只要能打着火，能握住方向盘，会踩刹车，基本都能考过。甚至一些有门路的人，只要交足了钱，都不用现场考试，一样能拿到驾照。
因为有局领导打招呼，凌冬的驾照考试进行的十分潦草。
科目一前后半个小时就结束了，最后成绩出来是95分。关键是开卷啊，身旁坐着一位专业人士给你说答案，考不过才怪。
科目二就是考官坐在场地边的小马扎上，看着凌冬开车围着场地转一圈，就算过了。
科目三，呵呵，根本就没上路，车子连考场大门都没出，考官大手一挥，过了。
上午十点考完试，下午三点半驾照到手，神速。
临走前，凌冬给每位考官塞了两条烟，做为感谢，大家皆大欢喜。
回学校的路上，路过汽车销售店，凌冬在想，要不要买辆车练练手。最终还是忍住没买，沪市那里一堆跑车等着他呢，实在没必要浪费钱。
刚回到公寓，电话响了，一看是唐俊打来的。
说下个月放假，想让凌冬去接她，嚯，这开车练手的机会不就来了嘛。
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