小车队继续上山。
导航显示距离乃堆拉国门还有三公里的时候，咖啡在对讲机里叫道：“我带你们去买的洋货。”
众人都在疑惑之际，咖啡已经领头开进了路边一处铁皮房前的停车场。
虎永刚跟过去，下车才发现，最外边的铁皮房上挂了一块铜牌，上写“中国西藏亚东仁青岗边贸市场”。
名字虽然冠了“中”字头，但规模却不大，数数也就二、三十个铺位。
里面主要商品除了少量的中国服装和日用品，其他基本上都是印度的药品和食品。
由于气候条件，这个市场只在每年的5—11月份开放，吸引了众多印度商人前来贸易。
不过，后来听咖啡说，2017年以后，这个边贸市场就彻底关闭了。
（至于什么原因，有兴趣的看官们，只要在网上搜一下“洞朗”这个关键词就知道了。）
众人到里面转了一圈，谁也没有买东西，就继续往上走了。
果然如咖啡所说，经过了几道关卡盘查边防通行证，海拔升到4600米的时候，乃堆拉国门也就到了。
“乃堆拉”，在藏语中的意思是“风雪最大的地方”，这里是亚东县与印度锡金邦的交界处，距离锡金邦首府甘托克只有24公里，也是世界上最高的公路贸易通道。
在两千多年前，乃堆拉山口就是“茶马古道”的主要通道，“丝绸之路”的南线也是经过这里打通了一条国际贸易线，亚东也曾是这条线路上最大的商埠。
20世纪初，这条乃堆拉口岸贸易线上的年交易额最高时达到上亿银元，占当时中印边境贸易总额的80%以上。
更为神奇的是，据说唐僧带着孙悟空等三个徒弟，也是从这乃堆拉山口前往印度取经的。
眼前的乃堆拉国门，其实是一个贸易通道，站在国门前可以清楚地看到对面的印度国门和哨所，偶尔也有对面的货车过来，但没看到有这边的过去。
就在众人以为，这里只是货物通道的时候，却看见一队印度人，排着队从那边走了进来。
经了解得知，这些是前往西藏西南地区的开拉斯山（冈仁波齐峰）和蔓萨罗瓦尔湖（玛旁雍措湖）朝圣印度教湿婆神的印度香客。
在以往，中国只在西藏与印度北阿坎德邦的里普列克山口，向印度香客开放朝圣线路。
后经过中国和印度两国政府的友好磋商，中国于这一年起，每年的6—11月份，对印度香客开放乃堆拉口岸，印度香客赴西藏朝圣的新路线将正式启用。
从此以后，印度香客可乘坐汽车途经西藏高速公路抵达山下，随后用较短时间爬上山峰，朝圣之路将缩短到8至10天左右，节省了一多半时间，大大方便了印度信徒。
从国门关卡处往上看，能看到乃堆拉山顶上中方堡垒和印军哨所的轮廓。
中印双方没有明显的国境线和界碑，只是以山体中心东西向的铁丝网为界，南侧是印军哨所，北侧是我军哨所。
这山头寸草不生，地势极为险峻，条件极其恶劣，除了人看不到一切有生命的迹象！
虎永刚他们一群人，看着眼前的环境，近距离地感受到了边防官兵条件的艰苦，不由得对他们用自己的青春和热血，对祖国边疆的英勇坚守的精神肃然起敬！
口岸有一个“国际邮件交换厅”，此外还有一个小型红色博物馆，在里面可以了解很多关于国门的历史和故事。
据馆内解说员介绍，乃堆拉山口本来是中国和锡金王国的边境，印度吞并锡金后才变成了中印边境。
由于中印两国没有签订边界协议（除印度、不丹两国，中国与周边所有邻国都签署了边界协议，划定了边界线），因此这里没有正式的国境线、界碑，我们的士兵就是界碑！所以我们必须寸土不让，寸土必争！
直到众人回程的路上，耳边犹在回响着边防官兵喊出的“宁肯洞朗埋忠骨，绝不守丢一寸土”的铮铮誓言！
回到亚东县城的时候，也到了午饭时间。
大家一致表示，还是到锦江都城酒店去吃。价格虽然贵，但他家的味道好啊。
午餐接近尾声的时候，咖啡提议道：“我看你们上午参观了乃堆拉国门，爱国热情高涨啊，下午我再带你们去接受一次爱国主义教育如何？”
众人纷纷表示，只要不绕太远的路就行。
咖啡说的那个地方，是回程时的必经之处，就在堆纳乡的古汝村附近，也就是他们来时游玩过的“多庆湖”不远处。
饭后约两个小时，众人到达了这处“曲美雄谷抗英遗址”，只见旷野之中一面残壁静静伫立。
那是当年西藏守军所垒的防御工事残体，上面布满的弹洞，仿佛在向人们述说着那段可歌可泣的悲壮往事。
旁边不远处是高大雄伟的“曲美雄谷抗英英雄纪念碑”，那是在2004年，为纪念抗英斗争100周年而立。
碑身刻满了牺牲藏军的名字，以缅怀抗英斗争中英勇牺牲的藏族烈士，让所有人感受到千余藏族军民面对列强侵略的英勇不屈、保家卫国的民族大义，同时也时刻提醒人们，永远不要忘记历史！
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢房车环游记请大家收藏：(m.qbxsw.com)房车环游记全本小说网更新速度全网最快。