第二天早早起床，整理房间，收拾好行装，一切准备就绪，张淦兄弟俩到大哥的同学处告别，虽然只是几天相伴，也加深了彼此感情，一群少年互致珍重，一路平安，相约临江中学再见，然后带着行李一齐去食堂早餐，再到京都大学接待站交还房间，退掉多余餐票，背上行囊，和京都大学说再见！张泽心中在说：总有一天我们兄弟还会回来的！可惜的是现在京都大学还没有拍照留念处，留下些许遗憾。
此刻虽然是早上七点，进出京大校门的学生人如潮涌，都是来自全国各地交流的学生，有刚来的也有要离开的，学生们满面春风、行色匆匆、往来穿梭，热闹非凡。张淦一行七人坐上公交车，7点30分就早早来到热闹非凡的京都火车站。
张淦的同学是上午8点15分出发至大兴的火车，所以他们先进候车大厅，再一次友情告别，大家挥手致意，情真意切、依依不舍，张泽心头冒出一联诗，默默的勉励自己和大哥的同学：
无为在歧路，儿女共沾巾；
8点20分张泽兄弟准时上火车，这次他们也是散坐车票，好在全国学生交流活动刚开始，向东的学生多而向西的学生相对比较少，所以车箱内不是很拥挤，基本上都有坐位，8点30分火车准时开动，一路向西，从京都到云中大约需要18小时左右，也就是明天凌晨3点到达云中。
从京都向西4小时后，就是一派黄土高原的荒凉景像，几十公里荒无人烟，由于干旱，不时的就见黄土飞扬，河水见底，甚至有些河底可行大车，西北缺水可见一斑，云中的居民饮用水，基本上是取自深度在150米以下的地下水。
兄弟俩商量在云中住3晚，参观游览华严寺、恒山悬空寺、恒山、云港石窟、九龙壁、应县木塔等风景名胜，9月15日离开云中去大名鼎鼎的大兴古城。
从华夏历史上看，原来是北方繁荣昌盛、兴旺发达，由于干旱缺水，慢慢北方衰败，而南方兴起。云中地处晋、冀、蒙三省交界，北面是黄土高原，地理位置特别优越， 古代一直是兵家必争之地，所以历史上云中战事不断，公元438年北魏鲜卑族在各方势力的混战中脱颖而出，取得胜利，选择在云中建都，开始了皇都历史，并辉煌了很多年，也就是华夏历史书上称为五代十国时期。
云中也有两个古玩市场，一个在华严寺北门对面，另一个是鼓楼古玩城市场，只能是相机逛逛，张泽最为关心就是那里有古玩市场，早在有关的资料上查得清清楚楚，所以古玩市场的具体位置了然于胸；但他也知道，运气和机会重合才能得偿所愿，放松心态，人生往往有心裁花花不活，无心插柳柳成荫，一切顺其自然就好。
火车在黄土高原上不知疲倦的奔驰，跨越一道道山梁，穿过一条条干涸的河流，初步体会到黄土高原漫天飞扬的风沙，绿皮火车终于在第二天凌晨3点，准时停靠云中火车站，云中学生交流活动接待工作也是十分尽心尽职，就是在深更半夜也有专人留守和值班，经过设在火车站的云中学生交流接待站登记，被分配到云中大学云港校区，因为是夜里，公交车已经停运，学校备有大巴专车送达，省了小伙伴们不少麻烦，差不多半小时车程，到达云中大学，经学校安排住进教室，和京都大学差不多，吃饭、洗澡也大同小异，当然睡觉的地方还是教室。
首先一定要在云中大学学生交流接待处预订好9月15日上午离开云中去大兴的火车票，耽误了就会拖延时间。
稍后睡了一会，云中偏西，但是时区相同，所以天亮比京都要晚一点，云港石窟离得最近，兄弟俩第一站就选择它。云港石窟是华夏国三大石窟之一，虽然在石窟中不是最大，但是最有特色，这里的山石是最好的雕刻场所，其工程浩大，久负盛名，世界唯一。
有专线公交车直达，云港石窟后世成为世界文化遗产，有主要石窟45个，附属石窟209个，据传最大的雕刻17.14米高，最小的只有2厘米，一共雕刻有个佛像人物；由东向西绵延约有2000米，是世界历史上唯一由一个民族用一个朝代连续完成的石窟工程；有印度风格的高大粗糙的石雕，线条呆板，有华夏风格的石雕，线条细腻，活灵活现，引人入胜；据说云港石窟风格多样，漫步在石窟群中，领略华夏先人的智慧，如此浩大的工程，在缺少大型机械设备的古代，简直不可思议，想想也觉得后怕；云港石窟也被称为世界建筑博物馆，石窟中不但有华夏历史上多个时期的建筑风格，还有印度、西腊、意大利、古波斯等国的建筑风格，所以有人称云港石窟为世界建筑博物馆；云港石窟还有漫天佛像的奇观，甚至还有全是手持乐器的乐器佛厅；现在由于经济相对落后，对文物古迹保护不够，风化加上人为损坏，到了后世才重视起来；现在优点就是不收费，也没有什么像样的管理，所以参观了云港石窟既有视觉上的震憾，也有心中的叹惜。
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