都到了最后一天的比赛，各个车队，各个车手们都不想再有任何的保留。
你李柏不是厉害，不是能提前四十多公里突围单飞吗？
咱们也不弱，就豁出去，一较高低吧！
于是，第二轮比赛中的一个经典名场面再次上演。
突围的李柏没能甩开对手。
很多车手纷纷跟在了他的身后。
有点像他在策马狂奔，而身后大军浩浩荡荡。
大家都跟着李柏的节奏，气势磅礴地向前方抢了不少镜头的突围集团席卷而去！
西班牙科恩制药车队的乔迪·洛佩斯领衔的突围集团刚刚在下坡路段骑了不到一公里。
他就听到了无线电中车队教练传来的情报。
李柏突围追出来了！
其实教练的用词不太恰当。
李柏压根没突围。
甚至，从他身后大部队的规模来说。
说是主集团被他带跑了，带断龙的都不为过！
不过，知道李柏发动进攻之后。
洛佩斯还是心里一凛。
每段下坡的直道上，他都要加紧地多蹬上几脚。
下坡路段，李柏其实没有跟突围集团拉近太多距离。
甚至在突围集团骑到上坡路段，速度稍微降了下来。
电视直播里两边的时差也只是缩短到58秒左右。
“这个三级坡不长，突围集团拿下爬坡点应该没有问题。”
“过了爬坡点之后，突围集团应该会有一段休整的时间。”
“那将会是李柏追上来的好时机！”
“咦，李柏居然开始起来摇车了！”
解说员还在那儿分析呢。
忽然，李柏摇车的动作让他精神一振，不由地喊了出来。
他喊不打紧，网上的观众们却是吓了一跳。
“突然这么大声干什么？我都被惊得睡意全无。”
这时候已经到了中午的一点半左右。
习惯午休的观众都是打着瞌睡看比赛的。
这一嗓子，确实有点吓得人魂都要飞起来。
不过，李柏的摇车也确实有点出人意料。
这还早吧？
怎么这么快就开始摇车了？
弹幕里都有不少资深车迷在讨论李柏的战术策略。
“他摇车也抢不到爬坡点了呀，差距这么远，飞过去还差不多。”
“该不会是李柏忘记了前面还有突围集团，想要冲刺去抢三级坡的积分吧？”
那可就闹大乌龙了！
三级坡的积分就两个车手能拿得到。
前面四人突围集团肯定是要尽收囊中。
怎么也轮不到离得这么远的李柏啊？
如果李柏搞错了，那他岂不是白白冲刺，白白损耗体力了？
“不大可能闹出大乌龙吧？他们车队也是有无线电的。”
“应该只是想借着爬坡的机会，追一追前面的那四个人吧？”
“应该是，后面还有上坡、下坡。不抓紧时间追一追，后面恐怕不好追。”
其实，他们都误解了李柏的意图。
李柏起身摇车，只是想摆脱身后的追兵。
二十多个车手跟在他后面，也没有上来交换领骑的意思。
摆明了就是想消耗李柏的体力，给他们创造后面反超的机会嘛！
李柏怎么可能让他们轻易得逞？
就算不能完全摆脱，他也不会让这些车手跟得那么轻松。
所以，直播镜头下，李柏突然摇车提速。
搞出了类似冲刺抢点的姿态。
后面的车手们大吃一惊，虽然一头雾水，但也纷纷摇车，奋起直追。
不过，暂时他们是吸不到李柏的尾流了！
李柏有先发的优势，瞬间就拉开了不小的距离。
而且李柏也不给他们猛追贴住的机会。
在这段4.2度的三级坡上，李柏开始了蛇形走位。
在盖特他们要跟到自己身后的时候，李柏迅速向赛道的另一侧骑去。
盖特这时候想要彻底追上，并且跟住李柏就比较辛苦了。
李柏可以肆无忌惮地挥霍他的体力。
但盖特他们撑不住。
还有接近40公里的比赛，爬坡就拼得这么凶。
后面怎么办？
所以，盖特稍微慢了下来，等自己副将上前，领着他开另外一条火车。
也有坚定不移地紧跟李柏的车手。
比如意大利巴迪亚尼车队的马蒂亚·皮纳齐。
他在前面的几个赛段表现比较一般。
急需用这个赛段的表现来为自己赢得一些荣誉。
于是，两条火车风格不一。
竟然在这个小小的三级坡上，骑出了终点前冲刺的画风！
当然，爬坡点的争夺还是由前面的突围集团拿下的。
只是他们完成了三级坡的爬坡点的冲刺争夺之后，速度不约而同地降了下来。
五公里后，在总里程来到170公里左右的时候。
李柏带领的主集团追击上来，毫不客气地将他们吞没掉。
自此，洛佩斯他们维持了将近一百公里的突围集团宣告完结。
而新的突围集团，在下一个五公里的小坡上形成！
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