江夏暗自懊恼，说到底还是自己之前的经验有局限。
早先折腾的小钢炮拖拉机、精密元器件，就算再加上空海两个溜子以及看起来挺大的挖掘机之类，总的算起来都是体量不大工序集中的东西，科技含量再高，也都是小尺度里的精雕细琢。
可放到船舶这种动辄几十米长、上百个分段拼接的大型结构体上，江夏思路就难免有考虑不周的地方。
怪不得老人家总说三军易得，一将难求。
大型装备的工艺从来不是单点标准的简单叠加，每一道工序多留一毫米余量、多堆一毫米焊高、多做一道非必要检测，分散到上百个分段、上千道焊缝里，攒起来就是一笔惊人的浪费。
图纸上的一笔一划，落到车间里就是成吨的钢材、成箱的焊条、成百上千的工时，差之毫厘，成本上就能谬以千里。
幸好，幸好自己没坐在办公室发完工艺卡就拍拍屁股走人。
真要是全按最初的标准走完全程，等船造完再算账，不知道要多耗掉多少宝贵的外汇、多浪费多少工人的工时。
工业这事，从来不是纸上谈兵就能成的，脚踩在车间沾着铁屑的水泥地上，眼睛盯着工人手里的焊枪走，才能摸出真正靠谱不掺水分的路子。
不过，这些为了“防万一”多留出来的钢材、多耗进去的焊条、多占住的检测人力……
在工友们过硬的手艺面前，全成了可以实打实挤出来的富余空间。
这是啥！
这是小钱钱啊！
“老子就住在船厂里了！”
江夏仰天长呼。
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