说话间，赵瑞龙身后的大屏幕，出现了一系列上世纪七十年代，中冬地区石油危机的新闻图照。
“众所周知，咱们龙国贫油少气、人口众多，资源分布还很不均衡。”
“随着经济快速发展，汽车、飞机、船舶等保有量不断上升，化工需求逐渐增大，必然需要花费大量外汇，进口大量石油。”
“即便石油进口不依赖某一地区或某一国家，来源渠道多种多样，但石油的供应和价格，依然容易受国际局势影响起伏不定。”
“而将不可再生的石油当燃料烧掉，不仅没有更好的利用石油，反而产生大量的二氧化碳和有毒气体，加速全球升温、加剧环境污染。”
“日益频繁的社会经济活动，又需要大量的汽车，可咱们龙国在在燃油汽车领域，相比于西方车企几乎毫无优势，想要弯道超车，必须另辟蹊径。”
“因而为了尽可能降低对石油进口的依赖，也为了节能减排、绿色发展，带动电子信息、网络通信等行业发展，咱们龙国自然很有必要走新能源路线。”
“目前咱们还造不出能量密度足够大、充放电速度足够快，同时还安全可靠、寿命很长的动力电池，因而也造不出续航里程长、充电速度快的纯电动汽车。”
“同时咱们新能源汽车行业，也才刚刚起步，目前全国也还没有开始大规模安装，可付费使用的商业充电桩，导致纯电动汽车即便造出来，补能也不太方便。”
“相比之下，既可烧油又能用电，没有续航里程和补能焦虑，综合油耗还很低，更加节能环保的混动汽车，便是当前这一阶段，最适合咱们国情的新能源汽车……”
简单易懂，又意境深远的开场白后。
赵瑞龙便开始从技术层面，对陆虎M9这款车进行解读。
从坚持安全至上、弘扬中式美学的设计理念，到创新采用的各种科技配置的功能和来源。
赵瑞龙的介绍一点儿也不深奥复杂，并且后方的超大屏幕，始终都有言简意赅的图文介绍。
时不时的，还通过CG动画与实物展示，对一些科技配置的原理和功能进行讲解。
至此，所有嘉宾们才知道，原来‘科技豪华’四个字真不是说说而已。
是在每一处细节设计、每一种科技功能上，都下足功夫。
对于张晓雪来说……
去年她受邀到京州游玩，在赵瑞龙陪同下曾参观过大量的实验室。
那时候她还并不太理解，为什么赵瑞龙要让大量单位参与研发测试，搞得那么细致。
就像车载音响，不就是装几个喇叭，能听个响就行了吗？
有必要搞个声学实验室，进行无数次的各种实验测试吗？
还有车上用的各种材料……
缝合胶、隔音棉、密封条、防撞梁等等，国际大品牌车企基本都是能省则省、够用就行，就算异味很严重也无所谓。
反正相关行业标准定得很低，或者压根儿就没有标准，车企们为了最大程度节约成本，自然不会在乎驾乘人员的安全和健康。
即便引发了疾病，发生了车祸，又何妨？
许多诱发疾病和导致车祸的原因，都是多种多样的。
如何才能证明，疾病是因车子材料不健康环保，车祸是因为车子安全质量有问题？
就像出了车祸，也是先怀疑是不是司机操作不当、天气不好、路有问题。
即便怀疑汽车，也不能拿车企怎样。
目前的法律法规，在汽车安全性方面的要求很低。
没有防撞梁和安全气囊，甚至车子一撞就瘪，都照样合法合规。
既然合法合规，那么发生再大的车祸，也显然不能怪车企没把车造得安全牢靠。
即便真是刹车失灵、动力中断等问题导致的。
车企也可以推脱责任，说是车主没有按规定维护保养、存在超载超速等问题。
可赵瑞龙呢？
张晓雪在参观的时候就发现，他是真重视安全。
每一种材料、每一个零部件，都要经过大量比对试验，最后才优中选优。
为了让车子安全性足够强，光是不同方位、不同速度的碰撞测试，都做了很多次。
最终确定的结构设计与材料工艺，早已远远超过了国家标准。
而除了确保司乘人员安全之外，赵瑞龙还追求好看。
就像车辆的轮毂，张晓雪参观的时候，就发现小批量定制了很多种样式的在做测试。
赵瑞龙的要求，是既要轻量可靠，又要好看耐用，风阻、能耗和噪音还要尽量小。
为了达到赵瑞龙‘过于变态’的要求，工程师们自然只能疯狂测试、不断改进。
“我之前，真是误会赵瑞龙了！”
“以为造个汽车而已，哪儿有那么麻烦？”
“有必要不惜成本的，疯狂追求细节吗？”
“法律法规都没有做要求的，何必劳心费神做到尽善尽美？”
“现在看来，我真是错了，大错特错，汽车是集工业之大成，如果不足够细致，哪能造出极品好车？”
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