大湖区的自然条件放在农业时代也算比较顶级的存在，从上个世纪这里密集分布的几个王国就可以看出来，除了沿海以外，大湖区的几个王国是东非政治文明最高的区域。
当然，大湖区的条件虽然好，也不是没有缺点，那就是这里水泽密布，而且多热带丛林，气候很像远东帝国古代的荆楚一带。
所以，想要有效的利用当地的自然条件，就必须人口和文明达到一定规模，而原本的土着王国显然做不到这一点。
而多这也解释为什么大湖区能成为东非粮食单位产量最高地区的原因，仅就土壤来说，因为大量沼泽和季节性水淹地的存在，使得这里的土壤多分布黑灰色的粘土。
这些排水不畅的低洼地和湿地，有利于有机物质的迅速积累，而且因为积水和海拔高，气温相对低的原因，分解速度慢。
所以，大湖区周边的土地，可以看做东非的黑土地，土壤肥力在东非算是第一梯队，更难的是大湖区面积广阔，这是其成为东非粮仓的重要原因之一。
尤其是黑色粘土区域，最适合水稻作物的生长，而东非只要做好排放水工程，就能实现旱涝保收。
而东非本身就是19世纪末到20世纪初的基建狂魔之一，大湖区又一直是东非的重要粮食生产基地，所以东非对当地的水利设施建设是有目共睹的。
不过，现在北大湖省在政策上已经发生了调整，从原来的保障粮食生产，成为了农业和工业并重。
曼弗雷德高官说道：“陛下，如今我们省的两个工业区，都已经在加紧建设当中，届时将形成两大工业集群，加快带动区域的经济发展。”
之所以，北大湖省能同时建设两个省内工业区，这得益于其能源分布状况，北大湖省北部盛产石油，所以围绕石油安排相关产业，而南部水能资源丰富，且交通便利，包括省会坎帕拉在内的一众相对发达城市集中分布在南方。
“我们省近几年来，已经建设了数座大型水电站，充分利用尼罗河及其支流的水电资源，支持石油冶炼，冶金，电解铝，化工等高耗能产业。”
如果把大湖，也就是前世的维多利亚湖所做尼罗河上游的话，整个大湖区都属于尼罗河流域。
而北大湖省两侧多山地，其北部又是东非高原和尼罗河盆地的过渡带，地势落差大，所以这里的水电开发潜力极大。
所以，就能源层面，北大湖省发展工业的优势可以说得天独厚，除了煤炭以外，天然气和石油储量都比较可观，再加上水电开发，这使得北大湖省的电力成本是偏低的。
不过，北大湖省的石油资源主要是供应全国，因为目前北大湖省的油田充当着东非最重要的石油产区，而西部沿海和北部尼罗河盆地虽然也有丰富的石油资源，但都还没有得到有效开发利用。
而东非或者说恩斯特本身对于开发后两个区域的积极性也比较低，现在东非在海外有稳定的石油供应渠道，所以对于进一步开发本国石油资源也就提不起兴趣。
本土的石油产量合理的控制在一定范围之内，主要是为了保证最极端情况下，本土的石油供应不会因为海外封锁而出现困难。
但想要对东非实行封锁，就实际情况来看，基本上没有哪个国家可以做到这一点，所以，这种可能性基本可以忽略不计。
东非目前的海外石油进口，主要有三条线，分别对应美洲，欧洲和东南亚这三个地区，美洲主要是美国，加拿大和委内瑞拉三国，欧洲则是欧匈帝国和罗马尼亚，东南亚则是自家的东加里曼丹殖民地。
而今，东非从欧洲进口的石油总量呈逐年下降趋势，毕竟欧洲许多国家都缺乏石油，尤其是德国，这种情况下奥匈帝国的石油更倾向于自身消化或者出口德国，而罗马尼亚地区的石油也主要被德国买走。
至于俄国这个原本的欧洲最主要石油生产国，东非早就撤走了，而且，因为战争的原因，俄国的油田产能迟迟没有恢复一战前水平。
总而言之，东非对欧洲地区的石油进口基本上到了收尾阶段，再过一段时，而这条线也是原东非最容易被掐断的，毕竟要经过英国人控制的苏伊士运河。
而在美洲，美国对东非的石油出口一直比较稳定，这些年倒是加拿大和委内瑞拉对东非石油出口用量在不断增加。
最后是东非自身的东加里曼丹殖民地，其石油产区基本上是前世印度尼西亚的油田，而东非对这里石油资源的利用，连带着英国控制下的北加里曼丹殖民地也加大了对当地石油的开采，其中很大一部分也被卖给了东非和德国等国家，毕竟英国自身也消化不了。
就从东非海外石油进口情况可以看出，如果想要封锁东非的石油运输通道，除非有国家能够同时把东非海军堵在印度洋和南大西洋的东非近海里，但是，很显然没有国家能做到这一点。
上个世纪八十年代到本世纪初的英国倒是有能力趁着东非海军弱小的时候，把东非围堵在非洲大陆，但想做到这点，恐怕也要皇家海军全部出动，至于为什么是八十年代后，因为之前东非根本没有像样的海军。
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