虽然英国已经不再是往昔的“日不落帝国”，但是英国人的勇气是值得肯定的。后来，英国将2月27日定为了英国海军“蒙难日”，因为就是这历史上的这一天，参加第二次英阿马岛战争的英国远征舰队遭受了第一次惨败，也正是从此开始，英国将逐步输掉这场对他们来说至关重要的战争。
当击沉2艘45型驱逐舰，击沉1艘23型护卫舰，并且迫使英国远征舰队向东撤退了数百公里的消息传来的时候，阿根廷空军司令部顿时沸腾了起来，作为客人的凌天翔也跟着那些参谋军官一起欢呼了起来。半个小时后，一直在战场外围徘徊的预警机发回了确切的战报之后，凌天翔这才了解到了战斗的经过。
空战的过程就不用赘述了，最关键的打击还是在最后时刻到达的。
12架执行攻击任务的F-10AⅡ都成功的发射了导弹，并且都安全的脱离了战斗。战斗机是在攻击机撤退之后才返航的，因为在返航的途中还要进行一次空中加油，所以飞行员都不太注意节约使用燃料。实际上，整场空战就打了15分钟左右，所有战斗机都有足够的燃料返航，安排空中加油只是为了以防万一。另外，射出的48枚导弹都提前装入了目标的大概信息，不需要进行中继制导。
见到敌人的战斗机撤退，英国舰队的指挥官也暗暗松了口气，可他还没有来得及擦掉额头上的汗水，防空警报就再次响起，而且这次是导弹告警警报，而不是敌机来袭的警报。这下，英国舰队司令官明白为什么敌人这次会拼了命的进攻了。在他反应过来之前，舰队里的4艘防空驱逐舰，以及4艘护卫舰都各自进入了防空战斗状态。整个防空作战指挥系统的自动化程度很高，而且是在战时情况下，就算舰队司令官还没有下达命令，各舰上的官兵也知道此时应该做什么了。
从理论上讲，紫苑30与标准Ⅳ对亚音速飞行的反舰导弹都至少有3次拦截机会。可是要达到这个理论值是有前提条件的。一是导弹在中高空飞行，这样战舰上的火控雷达才能够提前发现，并且在距离战舰100公里处就进行第一轮拦截。如果导弹是低空飞行的话，那么就必须要有预警机为战舰指引目标，并且在预警机与战舰之间需要通过最先进的高速数据链传送目标信息。实际上，此时这两个条件都不具备，而且攻击机群发射导弹的时候，距离战舰已经只有60公里左右了，所以无论如何，英国的45型防空驱逐舰都不可能对来袭导弹进行三次拦截。
不管是“桑普森”还是“宙斯盾”，对那些在距离海面20米以内飞行的导弹的发现距离都只有30到35公里左右。对速度接近音速的导弹来说，35公里只需要100秒的时间就能飞过。按照理论计算，在这个距离上，两艘防空驱逐舰实际上只有一次区域防空拦截的机会。
紫苑30系统还要稍微好一点。“桑普森”雷达本来就是主要针对舰队防空任务研制的，虽然其最大探测距离，以及同时探测的目标，同时跟踪的目标数量都远不如宙斯盾雷达，但是在对付超低空反舰导弹时，桑普森雷达的性能就要好得多了。另外，紫苑30导弹的拦截近界为500米，下界为5米，这都要比标准Ⅳ好得多。
紧急时刻，面对着导弹来袭方向的三艘驱逐舰都使出浑身解数，导弹在自动控制系统的指挥下，以1秒为间隔陆续发射了出去。同时，在标准作战模式下，不管是紫苑30，还是标准Ⅳ，都是2枚防空导弹对付一个目标，这样可以使命中率提高到95%以上。可问题是，配备在这边的三艘45型驱逐舰中，有2艘装备的是宙斯盾与标准系统，而英国舰队采用这一配置的目的就是想利用宙斯盾的强大探测能力来弥补防空探测能力不足的缺陷。问题也就在这个时候出现了。
英国海军装备的标准系列导弹的拦截高度下界是50米，而所有来袭导弹的飞行高度都在20米以下。换句话说，标准导弹对那些反舰导弹根本就无能为力！
真正起到中坚作用的反而是那艘装备了桑普森与紫苑系统的45型驱逐舰。恐怕此时英国海军要为听信美国的“谗言”，放弃紫苑，改用标准而后悔了。在区域防空阶段，宙斯盾与标准无一建树，相反，席尔瓦与紫苑的配合，在第一个回合中就成功的拦截了4枚反舰导弹，几乎达到了设计指标的极限值。
这也是唯一一轮区域防空作战，随即就转入了各舰的近程防空作战阶段。当然，这两个阶段实际上是没有太明显的界限的。也就在防空驱逐舰上的雷达还在引导区域防空导弹的时候，战舰上的近程防空导弹就被发射了出去。
宙斯盾舰上用的是“超级海麻雀”，一个标准垂直发射器里可以容纳4枚这种射程可以达到40公里，但一般用来执行近程防空任务的导弹。其容量大是其最大的特点。相对而言，“超级海麻雀”更适合执行舰队的反导防空任务，到此时，宙斯盾舰才取得了战果。而“超级海麻雀”并不需要战舰上的火控雷达提供连续照射，战舰上的火控系统只需要引导导弹靠近目标，随即导弹上的雷达就能够自动锁定目标，并且发动攻击。
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