冯三航送走林耀祖后，召集美姬和慕丹丹商量对策。
“我们不能依靠不正当的手段来解决问题，我们必须找到一个合法、可行的办法。我觉得我们可以从国内寻求一些支持和建议，毕竟我们的最终目的是为了新中国的建设，国内或许有一些相关的经验和资源可以帮助我们。”冯三航说道。
美姬和慕丹丹表示赞同，于是冯三航通过秘密渠道与国内取得了联系，向国内汇报了公司目前的困境，并寻求帮助。
国内很快回复了消息，为他们提供了一些关于应对海关政策变化的建议和经验，并表示会在必要时提供一些外交和商务方面的支持。
受到国内的鼓舞，冯三航等人重新振作起来，他们积极组织员工对被扣押的货物进行重新检验和整理，确保符合海关的新要求。同时，他们向海关提交了详细的货物说明和整改报告，争取海关的理解和支持。
经过一番努力，海关终于同意对部分货物进行重新检验，并且在确认符合标准后予以放行。虽然还有一些货物因为损耗过大而无法出口，但公司的损失已经得到了一定程度的控制，项目也得以继续推进。
这次经历让冯三航等人深刻地认识到，在南洋的发展道路上，困难和挑战将接踵而至，但只要他们坚守原则，团结一心，充分利用国内外的资源和支持，就一定能够克服困难，实现公司的发展目标，为新中国的建设贡献更多的力量。
随着农产品运输项目逐渐走上正轨，公司的收益也开始慢慢增加。然而，冯三航并没有满足于此，他深知单一的业务模式难以支撑公司在南洋的长期发展，必须不断拓展业务领域，降低经营风险。
在一次偶然的机会中，冯三航了解到南洋地区的旅游业正在蓬勃发展，但旅游基础设施建设相对滞后，尤其是海上旅游运输方面存在着很大的市场空白。他敏锐地意识到，这可能是海兴航运一个新的发展机遇。
冯三航将自己的想法告诉了美姬和慕丹丹，两人也觉得这个想法很有前景。于是，他们开始对南洋的旅游业进行深入的市场调研，了解游客的需求、旅游线路的分布以及竞争对手的情况。
经过一段时间的调研，他们发现南洋地区拥有丰富的自然景观和独特的文化资源，吸引了大量来自世界各地的游客。但目前的海上旅游运输主要由一些小型的船运公司经营，船只老旧，服务质量参差不齐，无法满足游客日益增长的需求。
基于调研结果，冯三航等人决定成立一个专门的海上旅游运输子公司，购置一批新型的豪华游船，打造高品质的海上旅游线路，提供包括观光、餐饮、住宿等一站式服务。
然而，要实现这个计划，需要大量的资金投入。公司虽然在农产品运输项目上取得了一些收益，但远远不足以支撑新子公司的建设和运营。于是，冯三航决定寻求外部投资。
他们制定了详细的商业计划书，向南洋各地的潜在投资者进行路演，介绍公司的发展前景、团队优势以及海上旅游运输项目的市场潜力。经过一番努力，终于吸引了几位当地的富商和投资机构的关注，他们表示有兴趣对项目进行投资。
但在与投资者的谈判过程中，又出现了新的问题。投资者对公司的股权结构和管理模式提出了一些苛刻的要求，他们希望能够获得更多的控制权和决策权，以确保自己的投资安全。
冯三航等人陷入了两难的境地。一方面，他们急需资金来推动项目的发展；另一方面，他们又不愿意放弃公司的控制权和自主经营权，担心这会影响到公司的长远发展和为新中国建设服务的使命。
经过多次激烈的谈判和协商，冯三航等人最终找到了一个平衡点。他们同意在一定程度上稀释股权，引入外部投资者，但同时保留了对公司核心业务和重要决策的控制权。投资者也对冯三航等人的诚意和能力表示认可，双方最终达成了合作协议。
随着资金的到位，海上旅游运输子公司的建设工作迅速展开。他们购置了先进的豪华游船，招聘了专业的船员和服务人员，精心设计了多条具有特色的海上旅游线路，涵盖了南洋地区的着名景点和文化遗址。
在子公司开业前夕，冯三航亲自登上游船进行最后的检查和准备工作。看着崭新的船只和充满热情的员工，他心中充满了期待和信心。
“这是我们公司发展的一个新起点，我们一定要把这个项目做好，不仅要为公司创造利润，还要向世界展示南洋的美丽风光和独特文化，为促进中外文化交流做出贡献。”冯三航对身边的员工说道。
子公司开业后，迅速受到了游客的欢迎和好评。高品质的服务、舒适的游船环境以及丰富的旅游线路吸引了大量游客前来体验，预订量持续攀升。公司的知名度和美誉度也在南洋地区迅速提升，成为了当地旅游业的一颗新星。
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