“周叔，一会忙完中午一起去饭店吃饭。”
见周叔忙活了一上午，我有些过意不去。
周叔摇摇头说：“不了，你们去吃吧！我还要再检查一下船上的电路以及灯光。”
“我现在满身油味，还要洗澡啥的就不去了，在船上吃也一样。”
见他如此说，我也就没有再客套。
“那行，一会我去买些熟食上来。”
这时有小贩打来电话送箱子和钱。
等到收完几个小贩送来的箱子后，段老六开着皮卡车到码头来接我们，顺便把早上卸货的箱子也带来了。
半路上听我说起二姨父来船上的事，他捞起手机就拨了过去。
段老六说过去接他，但姨父说离饭店也就五分钟的路程，自己走过去就行了。
我把几只大螃蟹拿到了饭店，刚好每人一只。
螃蟹在桌让人看着就有食欲，一揭开盖，里面满满的肉和膏，真肥啊！
段老六还带了一条大鲳鱼，我们这边做的红烧鱼，特别的鲜美。
南方地区可能做清蒸吧，还是有区别的。
老爸他们都喝白酒，段老六从家里带了两瓶28度的琅琊台，每人半斤。
我喝了两瓶啤酒。
这顿饭吃的比较惬意！
王叔朝我使个眼色，随后我起身跟着他去厕所放水。
“不能再喝了，已经一点半了，再喝容易误事，就让他们三个在这喝吧。”
“咱先打车走，船还要出海。”
我点点头，和王叔回屋打了声招呼，随后两人便打车去了码头。
走之前我还特意叮嘱老爸和姨父，让他们两人不要喝高了。
两人朝我摆摆手，示意让我先走。
唉！也不知道两人能不能听进去。
反正这两人对脾气，碰一块每次都是喝到不醉不归。
回家取了钱，和王叔打车到码头刚好下午两点钟。
船上的人早已吃完饭，正坐在驾驶室里喝茶聊天。
见到我们两人回来，都打了声招呼。
我在靠窗的位置坐下。
不得不说钢壳船的驾驶室比木壳船的要高不少，视线也好的多，正所谓登高望远。
王叔打开导航，设置好航线，随后对周叔说：“发动机器吧，我们现在出港。”
周叔点点头，起身顺着楼梯下到机舱去发动机器去了。
“去把鞭炮准备好，船一离港就点上。”王叔吩咐着。
王明远、李明亮、宋刚、郭地平（绰号-锅底平）以及新来的刘胜五人一起到甲板放鞭炮去了。
这次我买了十八支3000头的满地红，准备一炮打红！另外还有六个大型礼炮。
就见几人将东西全部搬到了甲板上。
王叔拉着我也走到甲板上，将纸和香点了后，念叨着顺风顺浪、平平安安、满载而归！随后又朝南边大海的方向磕了三个头。
这玩意出海的人基本上都信。
不管是受谁的护佑，亦或是心灵的安慰与寄托，这头都要磕的。
鞭炮齐鸣声中，199号钢壳船加足马力，驶出了港口。
这种船本身就是为拖网而造的，机器的声音听起来非常有劲，属于低转速大扭矩。
大粗烟筒发出轰轰的响声，紧接着冒起了阵阵黑烟，柴油机就这样，冷车时烟大，过一会热了车烟就淡了。
我看了下船速，10节2。
“现在是顺流吗？”
王叔算了一下潮水，摇头道，现在是东流水不算太顺，油门也没有加满，不着急。
我心说那这还行，估计装货后平均航速能到9节半，这比木壳船肯定要快不少。
十个小时的路程就能快差不多两小时了。
very good！
我看到船舷右侧有一根水管正在往外排水，想必这就是机器的冷却水吧。
今天没有风浪，船航行起来非常的舒适、稳当，就和在码头里差不多。
这就是钢壳船的好处，风浪小的时候，在驾驶室里几乎感觉不到颠簸。
顶浪与顺浪睡觉都是非常舒服的。
只有七级风以上的横腰浪才令人难受。
晕船大多是横腰浪造成的。
周叔站在前甲板上，正在朝驾驶室观望，我问怎么了。
他说让我打开航行灯试试亮不亮。
我顺手打开后，他朝我点点头，示意没有问题。
航行灯一般都是天黑时打开，白天视线所及能看五六海里没问题，大的货船在八到十海里外就能看到。
兴奋劲过后，我随即打开了单边带，联系一下518号船。
老爸光顾着喝酒，也不知有没有联系还在海上收货的518号。
船长听到我在呼叫518号，便说早上你爸已经联系过了，老刘说今天的潮小外面放网的船普遍收成不好。
奇怪，怎么我一回港，外面产量就不行了呢？
难道说真的是潮小的原因？
按理说确实是这样，潮小流速就小，鱼的游动速度也会变慢，不容易扎进网口。
518号......叫了七八声后，518船终于接了起来。
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