“那些销量低的车子，还是不要买了！
销量高不一定能说明什么，但是销量低一定是有雷点。”
“天创这新款造的，还不如老老实实卖老款GM5好了。
虽然不一定卖得好，但是起码比这GM10卖得好！”
……
此刻，正在观看直播的天创汽车老总脸都气绿了。
十五家车企，十五辆国产新能源，偏偏是他的天创GM10率先出局了。
还是因为致命的刹车问题导致的退出。
此时，他不禁有些后悔当初做出参加此次冬季续航测试的决定。
不来还好，一个月还能卖个一千辆，这下GM10想不死都难了。
被曝出这么严重的安全问题。
在天创汽车的GM10出局后，其他参加冬季测试的车企老总们也不由捏了一把汗。
不由担心起自家的车子来。
此时他们除了担心续航达标率低以外，还担心会不会因为低温导致其他问题的暴露。
在如今这个一年出三代的车，四代同堂的新能源汽车时代。
速成造车成了不少车企的首选。
为了抢先上市，尽快推出新款。
一些必要的材料耐久性测试都被缩短了。
因此，在一些恶劣条件下，他们也对自家的车子抗造性也没底。
很快，随着时间的推移，七百公里的路程就走了一半。
此时，不少标600，700续航的车子纷纷因为电量不足，抛锚在了路上。
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