日喀则的暴雨来得快，去的也快。
几分钟前还暴雨如注。
现在已经雨消云卷了。
整个日喀则仿佛遭到了一场洪水的肆虐。
城市内外到处都是积水。
而且随着地表温度升高，大量的水被蒸发成了水蒸气。
水蒸气升到了半空中，遭遇来自雪山的冷空气。
迅速凝结成小水珠子。
这些小水珠子与尘埃凝固。
在城市上空就形成了一大团密不透风的——雾霭。
是的。
现在整个日喀则已经被大一团雾给彻底笼罩在其中了。
导致整个城市的能见度已经不足200米了。
对此。
当地人早就已经习以为常了。
毕竟这是日喀则夏天雨后的‘保留节目’。
但是这团浓雾却是让救灾指挥部和和平机场调度中心忧心忡忡。
因为现在机场能见度也就200来米左右。
根本不具备飞机降落条件。
但是整个日喀则又缺人又缺物资。
急需外界支援。
而且还有不少伤病员需要及时转运出去。
如果被耽搁了救援时间，甚至有生命危险。
现在唯一的进出日喀则的通道被一团浓雾给挡住了。
怎么能不让他们忧心忡忡？
首都时间。
下午14点35分。
山航SC8837救援航班顺利从贡嘎机场起飞。
飞机一路向西。
飞往日喀则方向。
日光城距离日喀则其实并不太远。
也就几百公里而已。
如果是用双腿走路的话，几百公里简直要了老命了。
但是这是飞机。
是时速可以轻松突破900km/h的机械怪兽。
所以区区几百公里对于飞机来说，就跟出个门遛个弯一样简单。
陆轻舟驾驶着飞机才爬升到万米高空之上。
距离目的地就已经只剩下两百多公里了。
所以他没有任何迟疑。
马上压杆低头。
开始下高度。
“用公共频道呼叫川航3u4457，问问刘机长日喀则的天气状况怎么样了。”陆轻舟一边操控着飞机，一边扭头对副驾驶梁正宏道。
因为两地之间的距离太近。
所以他索性就手动驾驶，而不是自动驾驶。
“好。”
梁正宏立即答应下来。
“川航4457，山航8837叫，能听到吗？”
其实山航SC8837机组已经知道日喀则现在有大雾，能见度不佳，不具备落地条件。
不过既然刘机长敢飞。
应该就有一定的把握吧。
几秒后。
通讯频道里就已经有了回应了，“川航4457收到，山航你说。”
“你们现在已经抵达日喀则了吗，天气状况怎么样，具不具备降落条件？”梁正宏赶紧问道。
“不具备。”川航3u4457航班副驾驶没有任何迟疑。
立即回答道，“雾太大了，能见度太差，就连之前起飞的那架-20鲲鹏都没办法降落，估计也得返航了。”
“啊？”梁正宏满脸无奈，“天气状况竟然恶劣到这个程度吗？”
“日喀则才下完一场暴雨，地面温度升高，蒸发了一部分水汽，但是高空又有来自雪山的冷空气，水蒸气预冷凝结，就在大概三四百米的空中形成了一大团浓雾，这团浓雾好巧不巧就盖在了日喀则的上空。”
“除非我们能横穿过这团浓雾，要不然绝对没有落地成功的可能。”对方副驾驶解释道。
顺便还科普了为什么日喀则在大夏天有雾的原因。
梁正宏扭头看着陆轻舟，无奈道，“机长，你看现在咋整？”
陆轻舟也很无奈。
因为和平机场的地理位置又很特殊。
四周都有群山围绕。
仅仅只有一条狭窄的河谷地势平坦。
也就是说。
哪怕他有胆子横穿这团浓雾，但是他也不知道穿过这团浓雾之后迎接他的到底是群山还是河谷。
这就是在跟老天爷赌命了。
赌赢了。
就能落地成功。
赌输了。
他，以及飞机上的其他人，都得一起去阎王殿报到。
问题是。
现在已经到了需要赌命的时候了吗？
显然没有。
陆轻舟又在脑海里回忆了一遍和平机场的地形。
沉默了一会儿。
只能无奈道，“连人家空军都不敢轻易落地，咱就别逞这个能了。”
“返航吧。”
“问问蓉城（区调）我们是返航日光城则还是返航其他机场。”
梁正宏点了点头，道，“好。”
不过他正要调频呼叫蓉城（区调）。
一直在观察气象雷达的陆轻舟突然轻咦了一声，“咦？”
“川航4457的意思是，这团雾只是在三四百米的空域凝结？”
“也就是说，日喀则低空空域能见度其实挺好的了？”
梁正宏微微皱起了眉头，道，“应该是这个意思吧。”
他们俩分析的没错。
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