自用版改阉割版太简单了。
性能指标按照70%的比例要做，导引头的GPS制导改为红外制导，这是李干的建议。
英国一旦和阿根廷开战，美国人肯定不会让阿根廷使用GPS信号，这个制导方式也就没用了。
舰艇的红外特征很明显，改为红外制导是合适的。
梅西万分感谢。
李干看中了阿根廷的一处石油矿区，他让大中投资联合国内的石油公司，搞了海外实体，与阿根廷详细洽谈此事。
这是向阿根廷出售现役战机的前提。
上面决定，从131歼击机团抽出12架初代版本的歼-10C卖给阿根廷空军。
这批战机使用的是超级斯贝发动机，用的是初代版本的机载有源相控阵雷达。
即便如此，依然是比出口型歼-10AE要先进的。
李干开价1亿美元1架，配套的武器弹药另算、培训费用另算，零部件费用另算。
单单战机本身就要1亿美元，绝对的天价。
美国即将首飞的F-117隐身攻击机的价格也才5000万美元。
梅西没有还价。
他非常清楚己方当前的情况——有钱也买不到好飞机，更不可能获得别人现役的战机。
合同签订后，阿根廷空军秘密派遣了24名飞行员过来接受训练，李干亲自上阵，担任总教员，负责战术培训。
李干重点培训他们的对海攻击能力，如何有效使用YJ-83，发挥出该型导弹的最大威力。
1980年12月1日，英国以竞技神号航母、无敌号航母为核心，集中了111艘舰船组成海军特混舰队起航。
其中，作战舰艇44艘，2艘核潜艇，辅助船只22艘，征用的商船为45艘，此外还有20艘两栖运输船，搭载海军陆战队以及陆军步兵部队9000余人。
无敌号航母是服役不久的新船，和竞技神号航母，一共搭载了42架鹞式战机，这是英国海军特混编队的全部空中力量。
这支特混舰队的规模达到了英国海军的三分之二，为了组建这支强大的特混舰队，英国人几乎把海军都抽空了。
这也是日不落帝国全部的家当了。
他们要倾尽全力跨越万里之遥，去到阿根廷家门口，打一场重振帝国荣光的战争。
同一天，12架歼-10C、2架歼-10S、1架巴铁航空公司波音-707货机，从西北某机场起飞，编队飞往阿根廷。
波音-707经停两次补充燃油，歼-10C经停六次补充燃油。
最后一段，需要从西非向西横跨大西洋飞抵巴西，足足5000公里。
为了做到这一点，歼-10C、歼-10S足足携带了5具副油箱，将最大航程提升到了5000公里以上。
可以说，歼-10C、歼-10S身上长满了副油箱。
最后一程，从巴西起飞前往德赛尔空军基地。
这一路经过十几个国家，公里的航程。
之所以选择大西洋路线，是因为太平洋路线没有能够经停加油的地方，从北美飞那是不可能的。
两万多公里的航程，靠阿根廷空军飞行员是不靠谱的，因此，全程由李干率领的飞行教导队教员驾驶战机。
其他人员和配套的零部件、弹药等，全部由波音-707货机搭载。
12架歼-10C和2架歼-10S，是东大方面能够接受的极限了，再多一架都是没有的。
毫无疑问的是，如此超长距离的转场，既是对战机的可靠性的严峻考验，也是对飞行员一种极好的磨炼。
第2试飞团的飞行员们，频繁担负出国培训人员的任务，并且在两伊战场上接受了实战检验，已经是东大空军事实上最厉害的一支飞行部队了。
这次，飞行教导队可谓精英齐聚。
贺明飞、张二标、孔杰等8名第2试飞团的试飞员，而丁伟则带了131歼击机团6名种子飞行员，加上李干，16名飞行教员的阵容。
赶在英国海军特混舰队抵达之前，阿根廷空军最有力的空中力量归建了。
德赛尔空军基地和马岛的直线距离为700公里，整个群岛周边200公里，都在歼-10C的作战半径之内。
而且，阿根廷空军在南部地区还有机场，随时能够抵近马岛，缩短作战距离。
根据双方协议，经过短暂休整之后，飞行教导队立即对阿根廷空军飞行员进行实战训练。
装备歼-10C的飞行中队被梅西称为闪电中队，中队长是他的亲弟弟梅东少校。
这天，阿根廷空军司令部下达命令，要求闪电中队派出侦察机飞赴大西洋实施侦察，搞清楚英国海军特混舰队的位置。
如此大规模的舰队起航是瞒不过人的，但是，茫茫大洋之中，具体在哪里，却是需要动用侦察手段的。
阿根廷军队唯一的侦察手段就是空中侦察。
李干和梅东驾机起飞，开的是歼-10S，挂了1具光学侦察吊舱以及2具副油箱、2枚PL-15E中远距空空导弹、2枚PL-5E格斗空空导弹。
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