东珠厂的事情，早都传遍全国了。
那帮买办干的龌龊事，遇上李干，被他干得满地找牙，直接把他们的遮羞布掀掉，戳穿了他们的伪理论。
一篇名为《警惕新买办阶级的冒头，坚定不移走自主科研的道路》的署名文章，在国防军报上，以头版头条的方式发布。
这篇文章，用词极为犀利、观点一针见血，揭露了买办阶级的真面目，以歼-10所获的巨大成功为例，充分证明了自主发展的重要性。
此举，也被视为李干与精英阶层决裂，向买办阶层开火的重要标志性事件。
李干也被视为自主发展道路的坚定支持者、倡导者。
因为他的身份，地方的人咬他不入，现在又是军发委技术审核处处长，自主发展阵营的力量便更加强悍。
在这样的背景下，李干竟然说要引进直升机，走买的路子。
李干决定好好地跟三位军种大佬厘清其中的区别。
他道，“我们有研制战斗机的基础，在老毛子的帮助下，建了211厂，当时一开始生产的，就是世界上最先进的喷气式战斗机。”
米格-15是第一种投入现役的喷气式战斗机，和美国的F-86是同一水平的战机，在当时是最先进的。
“在战斗机研发这块，我们的起点是很高的。但是，直升机这块，长期以来不太被重视，我们又没有那个基础。”
“根据我们的实际情况，向别人学习，引进产品和技术，再搞国产搞改进，这个路子是最快的。”
“这与买办阶级单纯的买、租，是截然不同的概念。我们不单纯引进产品，还要买生产线，还要技术转移。”
说到这里，李干看向年万树，说，“美国的UH-60直升机是现役通用直升机里，最适合我们的。他们大概率是不肯卖AH-64的，但是可以提出来谈，真正目的放在UH-60上。”
年万树说，“上面已经在接触了，很快会到你们军技办。”
军技办负责所有军用装备设备技术的引进和出口审核，要引进UH-60黑鹰直升机，当然是要经过李干的审核的。
可以说，李干手里捏着两大关键部门，怎么都绕不过他。
李干说，“直升机的两大难点是发动机和桨叶工艺，尤其是发动机，我们几乎没有涡轴发动机的技术积累。”
年万树说，“这就要看你的了。五年之内，我希望能给每个军区配备一个直升机团。”
“五个。”李干笑着伸出一个巴掌，“每个军区五个团，我可以立军令状，五年之内，让陆航部队有七十个直升机团。”
多吗？
一个直升机团编制飞机二十多架。
七十个团才1500架左右。
美国陆军有7000多架各式直升机。
2008年5月12日之后，直升机的重要性被提升到了一个史无前例的地步。
根据学者估算，陆军至少要有3000架直升机，才能基本满足履行使命的基本需求。
李远海忍不住质疑道，“阿干，先不考虑能不能在五年之内搞出自己的直升机，哪怕是买技术回来生产，那可是1500架直升机啊！”
“就是把全国的厂子的产能压榨到极限，一年也生产不出300架。你不要把我们海航忘了。”
李干实事求是地说，“三位首长，早在反击战开打之前，我就委托一些海外企业、海外人士，搜集相关的直升机技术，是有准备的。”
顿了顿，他道，“我到春城开会之前，和美方的贝希小组签订了第二份协议，里面有条款，必要时，美方必须提供包括大型运输直升机在内的空运力量，提升高原空运的效率。”
他笑道，“美国手里有两款直升机能飞高原航线，一种是前几年服役的UH-60黑鹰通用直升机，另一种是60年代服役的CH-47支奴干重型运输直升机。”
王海龙连忙说，“美国当年打安猴，战争后期使用了一种纵列旋翼的重型直升机，安猴打下来一架，后来交给我们做研究。是不是这个飞机？”
李干道，“对，就是支奴干，能飞6100米高，非常适合飞高原航线。”
王海龙解释说，“当年我还在西南指挥所工作，专门跑去看了看，不过，那飞机损坏得比较厉害，没有修复价值。”
李干说，“两年前已经转移到101飞机研究院了，直升机所也是那个时候成立了。”
“嚯，阿干，你动作很快啊。”年万树感到很满意。
显而易见，李干不会浪费哪怕一分钟。
最先出成果的是歼-10系列战机，并不代表李干就放松了其他细分类装备的研制。
他信奉一个道理，万事开头难，很多事毁就毁在连开头都没有，停留在口头上、纸面上，那是毫无意义的。
以军技办的名字，他在两年多的时间里，按照自己写出来的五年规划，向各个军工企业下发了大大小小几百个项目！
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