5：27起的床，沏茶、洗漱，坐在书房开始工作，时间还是到了5：47，看来20分钟早上的准备还是太慢了，马特贝决定明天起来不带着手机去做其他事情，看看是不是能把时间缩短到10分钟以内。
书房窗外的天总是一晃眼就亮了，外面的楼看着特别清晰，估计昨晚那场雨不小，今天连那股子料峭的春风都没了，剩下的就是老头衫下面隐隐往外冒的薄汗。
马特贝点开美元指数和人民币汇率，昨天变化不大，上周五其实算是表了态了，今天亚洲时段的主要市场都开盘，中日韩和东盟的会议之后，看看亚洲市场会怎么演绎。这些马特贝是看不懂的，看多久都看不懂不强求，但变化你总要知道。
根据搜索结果中鸿蒙智行官方公布的五一假期订单数据，每日大定量逐日拆分如下：
5月1日：首日大定突破5000台；
5月2日：假期前三天（1-3日）台推算，次日（2日）大定约4000台；
5月3日：假期前三天台，估算当日新增约4000台（-5000-4000=3000）；
5月4日：假期前四天累计台，当日新增4500台（-=4000）；
5月5日：假期最后一天单日大订超6000台，推动总订单突破台。
享界的官方大定数据还是停留在72小时的5200台。只能让两个小助理估一下：
（元宝估计）性价比优势：S9增程版配置增强且价格下探至30万级，推测五一假期订单量可能在日均100-200台区间，总订单约500-1000台。增程版上市后未出现“订单断崖式下跌”，稳态月销预期3500台以上，日均约116台。
（豆包估计）参考问界 M9、M5 等车型增程版与纯电版的销量比例（通常为 5-10 倍），若享界 S9 纯电版月销量稳定在 1000 辆，增程版上市后总销量有望达到0.5 万 - 1 万辆 / 月。
有投资者在雪球平台披露，五一前 3 天享界 S9 大定订单约 970 台，平均每日 300 台左右1。若按此节奏推算，5 天总订单量约为1600 台（前 3 天 970 台 + 后 2 天 600 台）。
验证逻辑：该数据与鸿蒙智行整体订单趋势（每日新增约 3500-6000 台）相比，享界占比约 5%-10%，符合其市场份额现状。
昨天估算享界增程版的日产量暂时还是150台/每日，对应4500/月。
享界增程版的销量和产量估计最少还要看完北汽蓝谷5月的月度经营数据，才会更清晰。
按目前鸿蒙智行和北汽蓝谷的披露习惯，这个数据暂时是不愿完全披露的。
按4月的产量看，就算能卖的出去，销量周前十可能也暂时进不去，但总体看好，产能问题总比卖不出去强。
希望能像去年的赛力斯一样，被撵着屁股追产能。
豆包享界s9长期销量展望：
若五一订单转化顺利，叠加增程版产能爬坡，享界 S9 2025 年下半年月销量有望突破1.2 万 - 1.5 万台，全年销量接近北汽蓝谷官方规划的12 万辆目标。这一增长将显着受益于华为 ADS 4.0 系统升级（三季度落地）和政府采购订单释放。
马特贝扫了一眼美元指数就专心整理享界五一的销售情况，做不到准确，但大概也要有个了解，今天早上要送安哥，孩子假期在去六中、执信的开放日搜刮了不少小挂件，准备今天带回去显摆，找父亲送总比刘老板送要安全些。
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