《史记·河渠书》记述：
……于蜀，蜀守冰凿离碓（古堆字），辟沫水之害。
……
穿二江于成都之中，此渠皆可行舟，至于所过，百姓飨其利，旱则引水灌溉，雨则杜塞水门，于是，蜀，沃野千里，天下谓之天府也。
李冰凿离堆建宝瓶口，辟沫水之害，将岷江洪峰引走，从而削减了岷江沿岸的洪水压力，同时，开二江于成都之中，将岷江水引进缺水的成都平原，百姓飨其利，旱则引水灌溉，雨则杜塞水门，由是，蜀，沃野千里，天下谓之天府也。
巧合的是李冰修都江堰之地正好与大禹出生地石纽为邻。这说明此地自古就有开山引水，筑坝分水的治水经验和传统。李冰的治水经验也许就来自于大禹部族的遗民。
处于石器时代末期，铜器时代早期的虞舜先民一定有着丰富的开山采石经验，所以在现代人看来开凿一座山以导水的惊世之举在那个时代就如我们为修路凿穿山体一样稀疏平常，并不用大惊小怪。另外，古人开山取石用的是火烧水浇之法，也许没有现代的炸药威力大，但他们有人力，有恒心，怎会做不到呢！”
“如若我们还是依照原意去河东见帝舜，那要怎么走？”
一直沉默不语，跟在关鑫他们身后的高礼师突然问道。
“辽西区域自古就是一个相对独立的文化区。这一地区从兴隆洼文化到夏家店下层文化，前后延续五千多年，兴隆洼—赵宝沟—红山—小河沿作为单一体系传承更替的诸考古学文化，是辽西地区贯穿始终的一条文化发展主线，在文化内涵上表现为一定的文化承继关系，是具有相同文化内涵和文化连续性的古文化区。
辽西区域内自南向北主要有滦河、青龙河、大凌河、小凌河、老哈河、西拉木伦河等，有东北—西南走向的努鲁儿虎山和松岭两大山系。区域东部是渤海，渤海西部海岸绵延数百里。辽西区域内河流与山脉交错，山脉和大海相间，形成了数条东北—西南走向的河谷谷地和狭长的滨海地带，成为天然的交通廊道，总称为辽西走廊。
《考工记》技述：凡天下之地势，两山之间，必有川焉；大川之上，必有涂焉。在部族交通时代，人们对交通路线的选择主要是利用自然条件，因此在高山丘陵地区，沿河谷地带而行便是最佳选择。从地形地貌看，辽西属于丘陵多山地区，整体地势西北高东南低，呈三级阶梯式倾斜。七老图山、努鲁儿虎山、松岭、医巫闾山四大山脉与河流相间。高山多分布在努鲁尔虎山脉和松岭山脉的西南部，海拔超过一千米，山谷相连，山势险峻。大凌河、小凌河蜿蜒迂回其间，河谷两侧山脉夹峙，古道多沿河谷而行，在河流分水岭处，选择低缓之处跨越垭口进入另一条河流的河谷，道路沿河谷逶迤而行，形成交通孔道。
红山文化时期交通廊道是从内蒙古赤峰沿老哈河南下，到老哈河上游，或从朝阳溯流而上，进入现代大凌河西源上游。这两条道路在老哈河上游和大凌河西源上游相会合，然后进入濡水、青龙河上游，再沿濡水、青龙河而下，翻越燕山山脉进入中原。在这条廊道上，已经发现多处新石器时代文化遗存，这些遗存沿老哈河、大凌河、濡水、青龙河分布，都在这条新石器时代形成的廊道上。可以说，辽西大凌河古廊道在红山文化时期已见雏形。到夏家店下层文化时期，辽西古廊道基本形成，并为历代所沿用，成为北方、东北众多民族频繁迁徙和南下的最主要的交通廊道。”
“如此看我们要去中原也必须走此廊道方可到达了？快说说那么具体路线如何吧！”
肖强打断关鑫的叙述好奇地追问道。
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