一场战争下来，修筑铁路的免费劳动力有了，推动国家工业化进程的基础性人才也有了。
最关键的是军费，还是维也纳政府垫付的，一场打压法兰西的战争，沙皇政府实际上只是出了人。
从这方面来看，“向西”战略无疑是成功的。除了面子上不好看外，俄罗斯帝国实际上却是血赚。
如果能够将这些人才利用起来，靠着这波吸法国人的血，俄罗斯帝国的工业化进程至少可以加速十年。
相比之下，“东进”战略就要差强人意了。西伯利亚铁路正在施工中，距离通车还是遥遥无期。
在任何一个国家，人才都只是极少数。法国人的血也不是无限的，从目前的情况来看，“向西”战略马上就要收官了。
叶夫根尼要表达的意思非常明显，西线是没法继续指望了，东进战略又受限于交通遥遥无期，短期内南下才是最好的选择。
至于原地不动，等着西伯利亚铁路通车，再实施东进计划。想想就行了，不是每个国家都有那么好的耐心。
就算是沙皇政府高层能够等，下面的人也等不住。没有办法，印度实在是太富饶了，财富已经迷失了很多俄国人的双眼。
挑开了话题，众人的心情一下子沉重了起来。虽然俄罗斯帝国没有以下克上的传统，但是下面的人自作主张搞事情还是时有发生的。
英俄关系有多糟糕，没有谁比在场的众人更清楚了。尤其是在中亚铁路通车的当口，边界上的一丝火星，都有可能引发一场战争。
……
尼古拉二世：“不管怎么说，中亚铁路目前只是主干线通车。沿途很多地区，仍然需要大量的人力转运物资。
如果战争在支线铁路建设完成前爆发，我们根本就没有能力保障前线部队的后勤。类似的亏，帝国已经吃过很多了，现在绝对不能重蹈覆辙。
为了避免最糟糕的情况发生，帝国应该竭尽全力避免和英国人发生冲突。军方必须要看好前线的部队，帝国现在可经不起折腾。”
没有办法解决问题，尼古拉二世果断的采取了“拖”字诀。以支线铁路建设需要时间为由，先稳住军方主战派。
至于什么时候，支线铁路能够建设完成，那就要看局势怎么发展了。
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