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第十五章 宝船

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所以面对复杂海况和风向的时候,硬帆唯一的选择就是收帆,而软帆除了收帆外也能冒险在熟手的操控下依然展帆的。

也因为硬帆的笨重,如果是那种长时间不靠岸的航行,软帆的效率也远高于硬帆。

首先就是软帆破了能及时补修,补不好了就方帆裁剪为三角帆,三角帆能裁剪为多面小型三角帆,实在补不了了就卸下那一面帆布即可。

但硬帆从制造时就是一整面的,一旦出现了不能继续使用的破口,整面帆捕捉风力的能力就没了。如果船支没有带备用帆的话,那根桅杆基本就只能空置了。

因为撑条的存在,硬帆占用面积也远高于软帆的帆布,舱室毕竟是有限的。所以长时间不靠岸的航行,软帆的效率绝对高于硬帆。

最后就是整体航速了,硬帆的笨重导致它对逆风的利用率远低于顺风,海面上不可能一直顺风,所以整体航速而言,硬帆弱于软帆。

总的来说:近海多停靠的行商,性价比极高的硬帆远超软帆。远洋跨海的航行或者海上作战,灵活好维护的软帆碾压硬帆。

刘一峰下意识的科普完华夏硬帆和地中海软帆后,突然意识到自己周边一片安静。

他回头看了眼,发现从李鸿基到冯硕到4个头领到几个海事局的官吏都愣愣的听着,傻傻的看着自己。

他们其实大多数人没听的太明白,但也模模糊糊的感觉刘一峰说的好像是对的:我每个字都听得懂,但连起来怎么却又听不懂了,可是好像很厉害的样子。

因为觉得很厉害,就绝对不能暴露自己听不懂,所以每个人都是一脸的严肃。

不过其中有两人是基本上都听懂了的,一个就是在南军中被启蒙过航海尝试的李鸿基,另一个则是一位20多岁的男子。

或许不应该叫他男子了,因为从他的打扮来看,他是一位东厂的公公。?

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