在人类种族，大数据统计，原力觉醒概率是六十分之一，其中出现S级天赋概率大约在百亿分之一。其实，A级天赋就极其罕见，B级天赋也非常难得，C级天赋都说得过去。
人类武者，90%都是D级和E级天赋。
竹鼠跟人类基因相似度极高，估计也差不多。
小白竹还拥有超长敏锐的土石感应能力，确实值得培养。
既然值得培养，那就不能让白竹带着了，得把它们分开。
……
原计划，白竹不参与龙竹大陆寻宝，原因很简单，这货迷迷糊糊懵懵懂懂，总是迷路。龙竹大陆北荒大部分时间气温都是零下几十度，稍出差池，恐怕就要把小命丢在里面。
计划改变。
安排火竹山的楠竹带着小白竹，传授它各种动植物知识，以及简单的数学知识。
白竹食用一颗巨龙竹果，跟着前往龙竹大陆。白竹取缔的是油茶的名额，不过担不起油茶的职责，暂时跟着鼠大王搬运货物，其它的回头再做安排。
大熊高大魁梧，本就有一身蛮力，食用竹果后力量更强，最适合拉车搬运，它一个能顶七头竹鼠战士，是必不可少的劳动力。
第二批次成熟的巨龙竹果，黎竹峰自留8颗，大熊和白竹占去两颗。
剩下6颗分别安排给红稻、香榧、冠梨、火竹、淡竹、麻竹。
都是掐着时间来，食用完巨龙竹果，沉睡进化一次，都得跟着前去龙竹大陆干活。
黑白花蠊部族送来的战士在黎竹峰沉睡进化。
赤乌山的9位小战士憋不住，也都陷入沉睡。
……
当大家陆陆续续从沉睡中醒来时候，赤坚蠊王组织的赤蠊战士也相继赶到。
接下来将是跨大陆的大型物流运输工程。
参与的战士数量是固定不变，赤坚郡派出50位，垂榕郡派出20位、青冈山脉和胡杨山脉各派出15位。总计组成一支100位战士的运输队伍，虫员压力分摊开，就不会影响领地经营。
赤坚蠊王亲自带队押运，不停地往返于赤乌山与黎竹峰之间，一趟一趟的运送。
铁刀山脉和红桔山脉不参与，不过春秋忙碌季节，它们将派出战士前来黎竹峰帮忙应急。
第一趟不着急赶路，不仅有赤坚郡主参与，垂榕郡主、大叶郡主、小叶郡主都跟着同行，再加上斑布这个郡主，爬行赶路，沿途释放火焰能力灼烧拦路树木，先清理出一条简陋的地面栈道。
参与的都是高级战士，体型和力量有限。赤乌山向商队定制的那种大号蛛丝袋，每一位战士，每一趟只能抗2袋。
往返一趟耗时将近4个月，运200袋，一年下来能运600袋。莲藕残骸分装1000袋，不到两年时间就能搬完。
……
赤坚蠊王率领的运输队伍，毕竟战士数量多，速率蛮高。
斑布这边就颇为紧迫了，尤其是北荒草原那一节路程，隆冬季万里冰封，只有四月至七月短暂时间可以活动。
很急。
队伍抵达赤乌山时候差不多已经是二月份。
斑布向赤乌鬼王招呼一声，紧急制造大小两架轮车，带着队伍，匆匆进入龙竹大陆。
分作三段运输。
栈道为一段，鼠大王带着金竹、麻竹、白竹三个，用轮车托运。
栈道至山脉为一段。斑布带着香榧、冠梨、火竹、淡竹负责。斑布是郡主，其它都是山主而且食用巨龙竹果强化力量，每一位，一趟都能背甲驮运20袋。先运一趟出来，再加上先前囤积在赤乌山的一百余袋，赤坚蠊王就可以带领运输队上路。
山脉至霜狼氏族遗址是一段。这是最麻烦的路段，红稻带着大熊负责。
……
前去时候，大熊行走的路程也不一样，拖着大号轮车，先由鼠大王带它过去。到地方后，大熊与红稻汇合，一车车的先将东西向山脉搬运。
草原路径，松软泥土草地，很费力，大熊一躺拖运60袋左右。红稻体型偏硕大，每一趟可以搬25袋左右。
霜狼部族遗址距离山脉不远，往返路程也就十多天，趁着季节，先将莲藕残骸统统运送山脉仓库，储藏起来。
斑布和鼠大王负责的路段，往返一趟都是将近两个月左右的路程，加班加点才能跟上赤坚蠊王它们的运输速度。
……
九叶红莲是恢复式成长，湖泊回填泥土肥力不足，急缺成长养料，所以搬运莲藕残骸挺着急。
连续忙碌近两年时间，终于搞定。
还剩下一具“神品”橡树神赐之种残骸，坐标在龙竹大陆中域，向赤乌山搬运的路程缩减五分之二。斑布它们这边很轻松，就是规模比莲藕残骸大太多，向外搬运几趟，中场休息，赤坚蠊王需要调整参与运输的虫员。
有些本就年老的赤蠊战士，奔波劳累两年后体力不太行了，跟不上大部队的步伐，需要替换下来，换上相对年轻的战士。
还有一具“神品”红松神赐之种残骸，这玩意儿更不急。
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