在汽车行业，对自主品牌，杨帆肯定不会像互联网上一样强硬，毕竟大家最大的敌人还是合资品牌，再说了，按照杨帆对启航汽车的设计，很快大家就会拉开定位差距，那就更没什么利益冲突了。
想着，杨帆摇了摇头说道，“相比奇瑞，其实我更想跟Gm谈判。”
听到这个，叶清婉就笑道，“还盯着通用手里斯巴鲁那百分之二十的股份？”
“斯巴鲁水平对置发动机什么的就不说了，他们在越野上的实力确实不错，收购他们百分之二十的股份，在促进启航汽车跟斯巴鲁在国内合资，然后大家合作起来不就是水到渠成了吗？”
作为自主品牌后世突破的途径，SUV，杨帆认为，现在启航就需要布局。
虽然说JEEp，因为接收了最低也是县团坐的212遗产，在越野方面在中国逼格极高。可是JEEp造车的实力，或许极限越野方面还成，可在其他方面真不怎么样，问题杨帆的目标是SUV，无需这么高的越野性能。
稍微能在非铺装路里浪一圈，大部分还是城市里跑，这才是杨帆的目标。这方面，斯巴鲁比JEEp皮实多了，没那么多的小毛病。
至于那些股份，就现在车市情况，价格并不高。尤其是Gm现在日子可不算好过。
作为二十世纪，销量常年排行第一的Gm，从九十年代后期就不行了。进入新世纪之后，更是王小二过年，一年不如一年，一直靠着出售度日。一直到零九年，哪怕有着沪通这个利润奶牛，依然顶不住破产了。
而斯巴鲁百分之二十的股份，现在正在出售计划中。
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