就是和特定的交通工具相结合的规范。
但坐在了最前面的话，就是衍生出来了一个很不好的地方。
如果坐在那里的乘客，需要中途下车的话。
那就得是要费力不尽地努力挣扎一番，才能从水泄不通的人群里面挤出来。
不然就得是一直坐到终点站，等前面的人都下车了，本人才能够最后一个人轻松一点地走得下来。
没办法。
这样的吉普车，大小都是差不多的。
再大也都是大不到哪里去的。
一般都是前面是单排座，或者双排座。
绝大多数都是单排座的情况。
除了第一排的被压缩到了极致的逼仄的驾驶员空间以外，后面的整个车厢，直接都是乘客区域。
单排座的话，驾驶员加上两个到三个乘客。
双排座呢，第一排肯定也是同样的情况。
第二排也是不出所料地挤上三到四个乘客。
重头戏还是在后面的车厢。
所有的吉普尼，不管外表和里面是多么的个性化的装饰。
比如信手涂鸦那样的花里胡哨的口号，标语，还有图案什么的。
这车厢里面，铁定了的，都是两排长条木凳。
从头一股脑地拉到尾部。
入口和出口，都是车尾部位的一个大门。
好在那门上下左右，还焊死了一些铁的栏杆之类的东西。
充当乘客抓稳扶好的把手。
至于什么安全带，灭火器，安全气囊之类的设施设备嘛，很抱歉，可能人家是连那样的概念都没有打算引入的呢。
这样的内部构造，就是非常容易的造成堵塞。
乘客们就是分成两排挤坐在一个狭长的空间里面。
还得是要努力维持着一种痛苦不堪的坐姿。
真心就是摩肩擦踵的情形呢。
严格地说，应该是叫做双手双脚都无法安放。
怎么都不会有半点的舒适和愉悦感受。
可能唯一觉得好过一点的时段，就是在但它在道路上面畅通无阻地飞奔的时候了。
至少还有风，可以从那些缝隙里面不停地灌进来。
虽然风肯定也都是炽热的，但是吹在身上，总还是要舒服一点的。
人家的主打点，也是唯一的吸引人的地方，就是车资廉价，也还算是比较方便。
怎么个廉价法呢，就拿他从Ayala到SM这两大购物中心的往返来说吧，非常直观地，就是接近于一比十的费用了。
而更加直观，或者说是还要来得丧心病狂一些的情况，就是以前他为了跟着那个女学生，一路从机场转乘吉普尼到SMCity的那一次了。
差不多就是一比二十的费用对比了。
至于方便程度嘛，不，都应该说是超级方便了。
出了始发的车站，差不多就是大街小巷，随处随时都是可以招手即上，敲一下车上的栏杆或者车棚壳子，就可以下车了。
这还不够方便的吗？
乘客们都可以选择离自己目的地最近的地方，安安稳稳地施施然地走过去了。
那么，这样的交通工具，又会是比那出租车，差得到哪里去呢？
除了是热得不行，拥挤不堪以外？
嗯，可能还有就是不太安全。
不过，只要是开得不太快，理论上还是没有什么大的事故的风险。
再是有着这样那样的不好和隐患什么的，也并不算是什么洪水猛兽样的巨大防范漏洞。
或者极度的不安全因素啊。
要说这些吉普尼的驾驶员的话，确实他们都是把车开得比较野蛮的。
但是，在这拥挤的市区里面，再快的速度，又能够快到哪里去呢？
人家的道路系统再怎么陈旧不堪老态龙钟的样子，也是有着红绿灯和转弯转盘还有十字路口等设施的嘛。
就是和出租车比较起来，速度其实是差不了太多的。
再比较下去，出租车只是多了一个空调，和大一些的私人空间罢了。
而且，这样的车辆，绝大多数都是老得掉牙的军用吉普车改造的。
包括车体之内，里面差不多所有的重要的部件，都是换过了新的。
当然，也都尽了最大程度的简化。
几乎全都是些必要的不能够再省略的部件。
这样也就基本上不可能发生什么因为车辆零部件运作失灵，甚至是因为天气过热会发生自燃的恶劣事故了。
好像她们对于这吉普尼的最高的要求就是跑得起来，跑得稳当少故障，然后就是尽可能多地装载乘客就行了。
对于其他，就是再也没有半点的要求了。
什么风扇空调之类的，简直就是痴心妄想。
还有一个更加方便的地方在于，听说是通过换乘，几乎可以通达这宿务城市和郊区的每一个角落。
而且居然还是有着专门的政府部门，管理和规划着吉普尼的运营路线来的。
那样一来，简直是可以串起来整个大宿务地区的每一处了啊。
也许正是这样的原因，所以她们本地人，才会是对这样的交通工具和通勤方式，差不多算是情有独钟和青睐有加的了吧？
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢飞不过的保和海请大家收藏：(m.qbxsw.com)飞不过的保和海全本小说网更新速度全网最快。