这一看就是国内某些车企的公关文，试图将这件事民族化，在尚未敲定之时，推动舆论民意抵制特斯拉独资进入，以谋求自己的利益。
“不是特斯拉与尚海市官方商谈的吗？怎么搞的，如此相信的情况，这些消息国内那些车企是怎么知道的？连是我建议的独资都知道，他们怎么不报道我大力提倡特斯拉全产业本土化呢？”孟繁岐感到有些疑惑，按理说，官方再怎么样，也不可能保密工作做得这么差才是。
消息透露出去了，车企感觉蛋糕要被分走，自然是指使媒体只说孟繁岐坏话，不提其要求全本土化的良苦用心。
“还能是怎么回事，马斯克马大嘴呗，全特么发推特上了。”唐璜在一旁直接将手机伸了过来，孟繁岐一看两眼一黑。
他想呢，到底是什么国内车企如此手眼通天，在官方有耳目奸细，提前这么早打探出了内幕消息。
这边还没谈完多久呢，大家就都知道了。
结果没想到马斯克每天狂发推特，现在全世界都知道特斯拉有一个在尚海的超级工厂正在商谈。
现在这个时间点，特斯拉的电车与三电技术无疑是世界级的，非常领先。
孟繁岐觉得，也难怪国内车企如此紧张，听到消息之后直接开打舆论战。
毕竟他们没有重生者的视野，此刻一听电车届的苹果要来了，还是孟繁岐争取的独资，顿时觉得天要塌了。
利益相关，难免如此，孟繁岐不欲与这些人计较。毕竟时间会回答一切，特斯拉进来后要本土化，势必会协助整合目前已经补贴出来的各种零部件流水线。
但当他注意到这股声音当中，竟然还有吉利汽车的影子之后，一股怒意是直冲他的心头。
之前那家一己之力就骗走百亿补贴的康迪公司，就特么是吉利百分之百掌控的子公司。
“你自己不争气，整天在那搞一些歪门邪道的东西，造了车不加三电，生产出来的车整年整年地停在车库里都落了五层灰了去骗补。一家公司就骗了官方接近三成，现在还有脸来说我了？你死不死啊！”
原本，官方在骗补事件的处理上是比较柔和的。
总共查出接近百家企业之后，只对情节严重的十余家企业进行了公示，点名批评。
追回补助，按比例追加罚款，同时取消资质，追求负责人法律责任。
对于余下的那些情节较轻的，官方终究还是高抬贵手，钱拿回来，再罚点，就没有继续下重手了。
这种官方的简要公示通报，比较简短扼要，其实在民众当中的水花是不大的。
吉利更是胆肥，康迪遭到如此重罚之后，竟然不服气处分，向相关机构提出了上诉！
单从这个行为就可以看出，吉利倒也不是针对孟繁岐，他连官方的处置也不服气，属于仗着自己以前的功劳，飞到天上去了。
孟繁岐这下也不啰嗦，直接在围脖上将吉利旗下康迪的所作所为，前因后果，详细地介绍了一番。
并在最后怒斥道：“对，没错，我是搞人工智能的，不懂电车。但我要脸，不懂的事情我就让专业的人去做。我自己赚了世界的钱，回国在往电车行业里投。你们呢？把国家给电车的补贴往自己腰包里偷。”
“你们但凡能把骗补的那点聪明用一半在正道上，把请水军公关的钱用在研发上，造出来的电车也不会是这幅稀烂的样子。造车没搞明白，蛋糕倒是先往自己怀里扒拉，像是民众们都欠你们似的。不到两年就骗了一百亿，大家算算这是多少人的纳税钱？”
“事情办成这幅烂样，说伱还敢还嘴？我就一句话，有本事就造，没本事就滚！”
尚海AI峰会之后，一连四五十天没什么动静的孟繁岐突然发声回应，态度显得非常强硬。
更加巧合的是，孟繁岐注意到吉利在舆论中的恶心作为，正是因为今日阿尔法fold的录用情况发布，他因此在各个新闻平台高强度自搜，发现了这个问题。
强硬的回复配合上阿尔法fold文章再次登陆《自然》杂志封面这一大事件，给人的感觉格外震撼。
一边是不到一年的时间两度以第一作者的身份登陆《自然》杂志封面，一边是不到两年的时间怒偷国家一百个亿。
严格意义上讲，其实都非常厉害，只是其中一边的方向出了大问题。
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