但等李孟羲再往路两边看看，路两边地势更低，雨水更多，他心里平衡了。在这个刹那，李孟羲自悟到一条地理知识，道路之所以成为道路，大抵其是属于方圆附近最为平坦地势最好的地方，若其地处低洼，一到下雨就积水，大概很少有人愿意走，走的人少了，也就难以成为路了。
扎营之法又多了一条，雨天，若是一时找不到合适的扎营高地，直接扎在路中就是不错选择，道路正中，十有七八比路边稍高一些。
李孟羲由此还加深了对道路的认识，道路在初开辟之时，路面大抵是要高于周遭的，但随着时间日久，人走车压的，路越压越瓷实，路面越来越低，只要一旦路面低于左右路基，那么立刻，当有了雨水，雨水会汇聚到路面，会把大量泥土冲走，进而导致路面更低。这就成了恶循环，因为路面低，所以容易积水，因为容易积水，泥土容易被冲走，泥土被冲走造成路边更低，更容易积水，路面溃毁程度将越来越快，这就是路面的水土流失。
由此可知，对路面威胁最大的破坏因素，绝不是人走马踩，而是雨水冲刷，所以，修路最重要的是要把路面修的高于路基，且最好是石质路面为好。且，一旦发现路面有凹陷，当立刻修补使其高于路基，不然，道路将以不可控制的速度毁损坏的越来越快。
李孟羲掏出纸笔冒着雨提笔刷刷写了几笔，旁人见了，以为李孟羲又是想到了什么兵略妙计，却不知，李孟羲只是写了修路相关。