2008年，是特斯拉涅盘重生的一年，也是非常困难的一年。
2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇、谢尔盖·布林，ebay杰夫·斯科尔等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。
2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，马斯克不得不将售价提升至11万。
这个11万，单位可不是人民币，而是美金。
在天朝的土豪眼中，也许11万美金就是七八十万人民币而已，对于一辆跑车来说，一点都不算贵。
毕竟国内能够买到的法拉利、保时捷之类豪华跑车，动不动就是几百万人民币。
但是，要知道在美国，汽车的价格，特别是豪华汽车的价格，那是比天朝低很多的。
像是保时捷911，在天朝售价那是298万起，但是在美国，人家只要18万美刀。
像是MINICooper，美国售价约2万美元，折合人民币也就14万左右，而在天朝，它的售价是26.9-31.9万，大概一辆可以抵两辆。
这么来看的话，11万美金的车，那绝对是属于非常昂贵的。要知道这可是比奥迪Q7还要高一倍以上的价格。
大家可以想象一下这是什么概念。
所以说，特斯拉的这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把马斯克围攻晕倒。
不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。
随后，Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。
马斯克用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资7000万美元收购Tesla10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。
不久，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，马斯克又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。
“老管，你安排人去美国和马斯克联系一下，看看有没有合适的机会入股特斯拉。”
江辉想到现在正是特斯拉最低谷的时候，要知道，明年，也就是2009年，***和朱棣文参观Tesla工厂之后，Tesla就会成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款，那个时候的特斯拉就已经不是来自天朝的光辉集团可以觊觎的了。
其实，不仅是特斯拉，所有的欧美高科技企业，天朝如果要想进入，2008年到2009年初是最好的机会。
这个时候，大家被次贷危机折腾的死去活来，看不到未来的前途，对资金的需求非常非常饥渴，甭管你是来自红色天朝还是白色俄罗斯，只要是美金，人家就愿意要。
过了这个村，可就没有这个店了。
所以江辉赶紧把管卫东叫过来，让他安排人去美国和马斯克接洽。
按照下半年奔驰入股特斯拉的情况来看，7000万美金就可以获得10%的股份，也就是特斯拉估值只有7亿美金，这绝对是一个外人看起来很高，江辉看起来白菜价的估值。
要知道，到了2010年6月，特斯拉就会成功登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，市值十几亿美金，而这个数字，在江辉重生回来的时候已经变为三百多亿美金，并且还在高歌猛进，看不到市值上限在哪里。
所以在江辉看来，投资特斯拉，除了可以及时了解世界最前沿的电动汽车公司的发展情况，还可以获得非常丰厚的回报。
说不准，光辉集团在特斯拉身上挣到的钱，刚好可以用来反哺光辉汽车呢。毕竟搞电动汽车，不管是哪家公司，如果不考虑政府补贴的话，都是亏本的。
“江总，你说的是美国那家制作电动汽车的特斯拉？我们自己不是就有汽车公司吗，为什么要去入股特斯拉呢？”管卫东听到江辉的话之后，提出了自己的疑问。
“很简单，因为我认为现在投资特斯拉有利可图，至于我们制不制作汽车，和这个投资没有什么关系。”
“江总，现在世界各地的企业都觉得自己缺钱，如果我们去雪中送炭的话，入股应该是没有问题的，但是我们现在很难有精力去安排人员参与到公司的管理之中呢。”
“没有关系，我们只有入股就可以了，在时机合适的时候，就把股份卖掉。”
光辉汽车如果不搞电动汽车的话，那么江辉觉得长期持有特斯拉的股票会是一个非常不错的投资，但是现在有了江辉这个金手指，有ATL和三洋支持的光辉汽车，在电动车领域会走多远，这还真不是一般人可以想象的。
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