陈远他们的船，单独来看油耗确实大。
不过那些都是赶路的情况下，进入生产模式后，油耗就没有那么大了。
第二天。
林新海和罗老四去了福建，王鹏去了东江。
陈远没什么事情，开着车去了趟造船厂，看了一下大白的改造进度。
延绳钓需要的设备还挺多的。
最主要是放绳机，扬绳器，起绳机。
放绳机，牵引干绳入海。
这个机器由三滚轮及导向限位装置组成。牵引轮由油马达直接驱动，导向轮由齿轮传动，设有放线长度数字显示装置。
扬绳器：收储干绳。能收储直径6厘米、长10万～18万米的干绳。
起绳机：绞收干绳。
放绳机，通常是安装两个，特别是长时间海上作业的延绳钓渔船，得留着一台备用。
起绳机也是一样。
扬绳器，也就是收储干绳的设备。
带多少干绳，就要安装多少个扬绳器。
延绳钓渔船，收线的速度差不多是固定的。但是放线的速度，就主要取决于渔船的船速。
渔船速度越快，放线就越快。
考虑放线和收线需要的时间，如果是两班倒，一天能运作30到35万米干绳。
而别的延绳钓渔船，一天通常也就运作13—18万米干绳。
要想快速作业，就得还得添加很多辅助设备。
陈远他们这条金枪鱼延绳钓渔船虽然不多，但是非常先进了。
吨位和主机功率就不说了，因为主机功率大，本来不想安装的冻结间和超低温冷冻舱，也全部添加上了。
船上速冻设备的制冷能力可达-55°以下。
船上必要的助渔导航仪器包括：自动舵、全球定位系统GPS、航迹仪、单边带(S B)、雷达、航警电传(NAVTEX)、自动测向仪以及探测金枪鱼或其他饵料用的彩色探鱼仪(双频)，温盐深仪(STD )、海流计(多层)、海象仪、微型温度深度计(TDR，测定钓钩的深度)。
钓机设备主要包括投绳机（放绳器）、投绳指示仪、起绳机、传送带、盘绳机（扬绳器）、支线机等组成的，并且是弄成了配套的自动化延绳钓装备，比如运绳机、自动装饵机、自动投绳机、干线起绳机、支线起绳机等组成。
设计指标是最多配3.5万把钓钩，并实现半自动起放钓。
大鱼那条船的底子好，可升级空间很大。
底子也就是各舱室空间的大小，各个空间布置合理，将空间利用最大化。
大鱼虽然只有37.6米，但是空间利用的很好。
嗯，这个空间主要是重要功能区区间。像船员舱室空间，就不怎么合理了。
这条船只有18个床位，船东卧室面积大。不过床位可以加的，加床位很简单。
看了渔船的进度，陈远开车去了广州。
东江渔业公司的船队回来了，那个公司正在分拆重组。再就是渔船回来后要检修，进度快一些，下个月就要出发基里巴斯。
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这次出海得到七月份才有时间。
现在没什么事情，陈远就想多陪一下彦小兮。反正在海陵待着也没有事情。
在广州，彦小兮多数时间也就下午和晚上才有空。
陈远过来了，就包了彦小兮她们的午餐和晚餐。每天晚上都出去逛街，散步……
时间过得飞快，一转眼就四月了。
这段时间王鹏和林新海很忙，一条船的升级改造，还有一条船的维修和保养。
再就是渔船和冷冻船挂靠东江渔业名下的事情。
这个挂靠并不是以前说的那种直接将渔船登记在东江渔业公司名下，这样做的风险太大，不受法律保护。
再说了，陈远他们也成立了自己的公司。
陈远他们选择的挂靠只是服务性质，相当于加入了一个协会、俱乐部。
去公海，四十米左右的渔船单独作业，危险系数太高。通常都是多条船一起行动……
陈远他们就相当于加入了东江渔业组织的捕鱼活动。在一个范围内，东江渔业公司会给他们提供气象服务，帮着他们办理相关证书，以及补给，安全，救援等等。
就是相当于加入了东江渔业的组织，这个费用可不低，一年就要20万元。
这20万元只是进入的门槛，便是相当于办理了一张俱乐部会员卡。
公海捕鱼许可证，这个证书林新海在申请了，并不难。
船舶经营许可证，东江渔业那边派人帮着跑手续。这个许可证还要翻译成外文……
难的是瑙鲁协定八个成员国的入渔执照。这个就要涉及到多年前的瑙鲁协定了，瑙鲁协定有八个月成员国，基里巴斯是其中之一。
东江渔业现在是瑙鲁协定八国入渔代理之一。
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