那场海战已经过去了近几十年。
这是一个我从未所知的新世界。
就在我原先的世界，人类对海洋的统治争夺就没有停止过。
1805年，纳尔逊在胜利号上率领皇家海军在特拉法加海战以双纵阵型强攻击败了法国和西班牙的联合舰队，使英国成为近一个世纪的统治着海洋霸主。
东乡平八郎则在对马海峡海战中率领日本海军以弱胜强，击败不可一世的沙俄海军，整个欧洲为此震惊。从此日本成为亚洲地区最强大的国家。
马汉着名的海权论对美国海军造成了深远的影响，经历珍珠港的耻辱后。美国海军在中途岛以少胜多击败日本强大的联合舰队，最后替代英国成为这个世界的新霸主。
即使经历了两次惨烈的世界大战，无数的船舰沉没大洋，许多人葬身海底，却依然阻挡不了人类对海洋的狂热。
我的名字叫纪海。
我的爷爷曾经在一艘战列舰上当过水手。长年的海上生活让他把自己所在的军舰当成了家，他的青春几乎都是在海洋上上度过的。
我的父亲是个残疾人，尽管不能像我爷爷一样去参加海军。但他对海洋的渴望战胜了身体的痛苦，凭着自己学到的专业知识在一艘货轮上当上了大副。
但我觉得大海的生活是很枯燥乏味的，在海上长时间漂流，有时候近几个月不能登上陆地。一整天下来只能看见天空以及那无边无际的海色，我很难理解我的父辈为什么执着于大海。
我原先生活的时代是属于导弹的时代，大舰巨炮已经彻底地退出了世界舞台。一艘小小的护卫舰，就可以远远地发射数枚导弹解决一艘巨大战列舰。
“这是无聊的兵器，他们只需要紧紧地盯住雷达上的信号然后锁定发射，直到红色的光点消失。计算机甚至可以计算出到达目标所需要的时间，精确到秒。”
至少我爷爷是这么想的。
“飞机则可以把导弹射程扩大到更远的距离外，战争通常就在你视线之外结束了。航母显得非常重要，从二战开始战列舰大多数只能给航空母舰当护卫。”
“孩子啊，真希望当时你也在战列舰上服役，那主炮齐射轰鸣的火光是我一生中难忘的场景。”
我爷爷像个念念叨叨的烦老头向我诉说着自己曾经在海军服役的荣光，大舰巨炮对于他来说就是一种浪漫。
不过现在我终于也有机会体验一下我爷爷那段大舰巨炮的岁月了。
……
2078年汉水海军基地
纪海正站在一座大桥上，这座建立于长江上的大桥比他原先印象中的还要高。这是一座悬索桥，打在江里用来承重的柱子已经消失了，取代而之的是悬索的拉力来承受所有的重量。
你要问为什么从汉水下游所有的长江大桥全部都没有桥墩，那是为了保证所有的军舰能够顺利通过。就连桥的高度和过去相比也增加了，仅保证了战舰通畅无阻也能让上面的行人车辆安全过江。
美国纽约有一座金门大桥，中国长江则有无数座“金门小桥”。
自从那场太平洋决战以人类一方惨败的结局后，所有国家的临海港口和造船厂都被外星人重点打击。包括华夏在内的江南造船厂以及大连造船厂都化作了一片废墟。
各国开始在运河或者内河航道附近建立起了新的造船厂。这样的话军舰建造途中被攻击的风险大幅减小，而且造完后也可以直接通过运河进入任何海域。
美国无耻地霸占了巴拿马运河，在巴拿马城附近驻扎着大量军队。运河流域附近建立起许多造船厂，每天都有不计其数的舰艇通过运河前往美国西海岸或是东海岸执行任务。在欧盟那边也有基尔运河在使用，当然这些运河都加大了宽度以保证人类设计最新式的战列舰能够顺利通过。
不过最安全的还是中国的长江航道。外星人的海军无法深入内陆作战，他们的陆军也暂时打不到武汉这么远的地方。
武汉居处大陆中部，一直就是中国南北陆地地区的交通要道，火车汽车不管从哪个方向来都必须经过长江。为了更好地统一集中利用物资人力，海军内部一致同意在把造船厂建立在武汉。
为了让长江发挥类似于运河的作用，实际上它也不能算作是运河。像巴拿马运河是美国海军重要的大西洋-太平洋通道，而长江显得比较鸡肋。
但中国海军不得不改造长江流域，自从上海香港等地沦陷后就没有任何一个港口能用了。陆军付出了巨大的牺牲在陆地上勉强挡住外星人的攻击，夺回海岸城市的战略任务更是困难重重。
别的国家在失去港口后可以利用现成的运河把建造好的军舰直接送入海洋。而中国却要花费大量的金钱来改造长江，一些狭窄的航道都必须加宽以保证战列舰通过。
这个工程比三峡大坝的建造还要难的多，从武汉到南京长江上所有的大桥全部都要拆除换成悬索桥，这是个巨大的工程量。同时还要考虑到改造长江后遇到暴雨天气对附近居民造成洪灾可能性。
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