整个一六五六年的下半年，除了新增的两座微型水电站建设外，大伙还见缝插针式地搞了不少其它不大不小的工程。比如厂房建设和工业区地块的平整。
西流河河口附近的联合化工基地和钢铁基地的场地以后确定，因此平整的工程也陆续开始，还有计划中的糖厂和玻璃厂的厂房修建，尽管在最初的全体大会上，这两个工厂的厂房没有列入工作计划，但一群理工男们最后还是要求提前干这件事，当然了，考虑到那帮年青人目前的身体负荷，理工男们表示，他们自己动手，不用麻烦其他人。
然而这个姿态一出，那帮参加航海训练的年青人反而觉得不好意思起来。
实际上到后来，大伙都参与了修建工作，总之那个合作过程很团结很有爱很正能量甚至还有些温馨，到了年末的时候，这两座工厂的厂房居然建好了大部分。
当然了，其中一个原因是这些工作相对于砖瓦厂水泥厂的生产、漫水坝修建和农活而言，要轻松了许多，而且没有工期要求，可以三天打鱼两天晒网式的慢慢做。
还因为有了自产的水泥、砖瓦和竹子，建筑材料的保障也让这两个工厂的厂房建设比较顺利，而且，整个建筑的档次也比当初的砖瓦厂和水泥厂上了一个层次。
事实证明这是一个关键性的成果，赵老师在八月底的一次全体大会上发言说，如果能及时完成厂房建设，那么就能在夏季结束之前完成这两个工厂的设备安装并完成试运行，然后，各位就可以赶上明年上半年的甘蔗和甜菜的收获季节了。
赵老师当场表示，也只有这样，才不会影响大家的出海贸易计划。
大概是最后这句话对大家的触动比较大，一群年青人都说要参加厂房建设，再累也参加，于是顾晋和李三多两位也当场宣布，根据目前的培训进度和大家的学习情况，第一批学员上船出海试航的时间可能会提前，这样我们的培训也不应该拖出海贸易的后腿。
学员们听了都轰然叫好，纷纷表示说，请顾船长给我们加码训练，只要能早一点出海，我们愿意付出云云。
于是顾晋宣布说：这样的话，大家出海的时间会提前到明年的三月左右，最迟是四月份，具体计划是在收割完甘蔗甜菜后，白糖生产出来之前。
随后顾晋还宣布说，鉴于时间比较紧张，学员们也积极要求尽早出海，那就要给大家提高一点培训强度了，因此他决定冒一点点风险，给大家试试“边实践边培训”的航海训练方案。
顾船长的具体的培训计划是：在大约一到两个月的时间里，争取搞三到四次实操培训性质的航行，出海的船是骄傲号，出海时间大约是一个月到一个半月，让每个学员都能轮流出海两到三回，累计航行实操时间至少达到两周左右。
按照顾晋的计划，试航回来后，这些学员中的佼佼者将去骄傲号上做船员，其余学员则去妮可号上继续锻炼，而且这个时间段估计白糖和玻璃镜子的生产也应该完成的差不多了，紧接着，就是两艘船的正式出海贸易了，然后在出海贸易的航程过程中，培训要继续进行。
这就是顾船长的“边实践边训练”的方案。那次全体大会最后通过了顾晋的方案。
一六五六年的下半年，大伙除了工业建设项目外，从五月份开始，大伙还对菜园、养殖场的道路和棚舍也进行了全面修缮，该用砖瓦的地方也基本上用上了砖瓦，该用水泥铺设的路面也都做了硬化。
尽管按照旧世界的标准，侯相麟的所谓水泥路面质量有一些问题，因为他搞的水泥与泥沙的配合比例完全不符合旧世界的道路标准，当然了，如果要严格评价这些道路的品质，也还说得过去，但也只能说，这些道路不算豆腐渣工程。
然而没有人吐槽这样的水泥路面，因为这些道路不会跑重载交通工具。
大伙预计，在今后相当长的时间里，这些道路顶多跑一跑四轮马车什么的，因此大伙对侯相麟骄傲的宣布说，这套泥水混合标准将成为新世界的第一套“水泥公路标准”的时候，大伙还给予了点赞鼓励。
有机会给新世界制订工业标准是一件很爽的事情，特别是在这群工业界的专业人士眼里，他们都认为，自己应该有机会成为本行业的“世界标准”的制订者，从而在新世界科技发展史上被记上浓重的一笔，没办法，咱们就是技术先进，不服气来战啊！
养殖场和菜园里除了棚舍道路，另外一个工程是加修了两个大型沼气池，属于实验性，是为了给以后的大规模运用积累实践经验。
老朱认为，今后我们大规模的牧场建设势在必行，特别是在附近的悉尼岛和赛福岛上建牧场。
因此，为了让岛上的日常生活燃料尽量自给自足，在牧场利用动物粪便和各种有机质生产沼气是一个可行的方案，如今有了自制的水泥，这些远景都会逐渐实现。
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