刘站这话明显是想替扳道工陈川求情。
李爱国在事情没有调查清楚前，并不打算发表意见。
刘清泉和老郑互相对视了一眼，也没有接话茬。
刘站也清楚这次是摊上大事儿了，不再多说什么了。
李爱国吃饱喝足正准备回司机楼里猫一会。
一个身穿中山装制服的年轻人背着手走进了食堂内。
年轻人一进食堂就冲着食堂窗口大声吆喝。
“刘大厨，快把饭菜端上来，忙了一上午，饿死我了。”
“来了。”戴着脏乎乎围裙的伙夫忙放下饭勺子，端着两个盘子摆在桌子上。
一盘子清炒小白菜，一盘子荤油炒豆腐。
年轻人坐在桌子前，端详着两样菜，微微皱起眉头：“今儿是怎么搞的，这伙食是给人吃的吗？”
伙夫似乎有些惧怕年轻人，沾满油污的手在围裙上紧张的擦了擦，弓着身子，舔着脸笑。
“赵专员，今儿真对不住了，本来准备了肉菜，结果站里发生了意外事故。
那些肉菜招待参加救援的同志了，您放心，明天肯定补上。”
闻言，年轻人这才勉为其难的拿起筷子。
“老刘啊，我不是那种挑吃挑喝的领导，之所以要你保障伙食，那是因为我的工作实在是太忙了。
如果吃不饱，没精力工作，你们通州站肯定没办法完成上级的进步量，我是为了你们好啊。”
“是是是，赵专员辛苦了.”
伙夫扭过头去，暗暗啐口吐沫，小声嘀咕：“什么玩意啊！”
食堂内职工们蹲在地上吃大锅饭，见年轻人的作派，都是一副敢怒不敢言的样子。
老郑盯着年轻人看了半天，突然猛地一拍大腿：“这货不就是司炉工老全的徒弟小赵吗？”
刘清泉也认出来了，点头道：“这货以前在工会跑腿，是给女职工们发月经带的，咋变成啥专员了?”
赵专员此时听到有人揭了自己的老底，刚想拍桌子站起身。
扭头看到是131司机组，他的脸色微微一变，又若无其事的扭过了头去。
“嘿，这小子现在当官了，不认识这帮老师傅了？连声招呼也不打了。”老郑有些生气了：“当年这小子好几次没通过考核，都是我们这帮老司炉工出面帮他说的情，现在翅膀硬了啊！”
一日师傅，终身师傅，就算是邢段长现在见到以前的那些老师傅们，都是必恭必敬的自称一声“小刑”。
刘站长担心双方发生冲突，连忙拦住了老郑。
“郑师傅，现在赵专员是负责进步量的专员，咱们”
他话未说完，意思却很明显，昔日的小赵现在已经变成赵专员了，轻易得罪不得。
想着通州站已经够乱了，李爱国站起身道：“老郑，别多事儿，咱们在这里是配合事故调查的。”
现在真跟赵专员闹将起来，通州站将左右为难。
老郑只能压下火气，嘴里还嘟囔着“倒反天罡”之类的话语。
吃完饭，李爱国带着几人回到司机楼上休息。
下午两点半，一支由五位专家组成的事故调查小组，来到了通州道岔站。
组长是李爱国的老熟人，京城铁路局安全科科长马得乐。
有阵子没见面了，这位年近五十的老同志似乎比以前年轻了几分，干劲儿也十足。
来到通州站后，大热的天，马得乐连口茶水都顾不得喝，立刻让专家们调查事故原因。
因为事故发生在站内，牵涉到事故中的人员并没有死亡，所以很快就调查清楚了。
事故的原因很简单。
上午10点20分，通州岔道站内，一辆隶属于东方化工的满载焦煤的重车，由通州岔道站调车机的牵引从东方化工车站仓库专用线驶入站区。
10时21分，驻通州岔道站的东方化工线路值班员通知通州岔道站车站调度员：调车机由东方化工车站仓库送一辆重车出站。（值班员出示的调度凭证为证）
在获得批准后，调车机拉着重车缓缓启动、从上行方向准备出站。
按照调车计划，先由通州岔道站扳道员将调车列放入侧线后停车。
待1926次货物列车正线通过通州岔道站后再将调车列放入正线。
但是扳道员陈川并没有接到通州岔道站调度员的通知，没有扳动道岔。
结果导致调车列驶入了通州岔道站正线，并停在接近21#道岔的位置（调车机机班以为他们停在侧线上，其实停在专线正线上），与下行方向驶来的1926次货物列车成正面相向状态。
10时25分，1926次小运转货物列车接近通州岔道站站上行方向的进站信号机。
因为通州岔道站站值班员根本不知道东方化工厂调车列此时正在专线正线上。
因此此时的车站进站信号依然显示着正常通过的状态。
所以1926次小运转货物列车依然以每小时30公里的时速驶入了通州岔道站站区。
此时司机孟大河突然发现前方约100米处还停着一列列车，慌忙实施非常制动，但已经为时太晚，现有距离根本无法让快速行驶的列车停下。
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