核定载客人数十个人，设计得非常合理。
即便是耽误时间，也就是耽误这十个人的时间而已。
不像之前的公交车，地铁，如果慢，那就是消耗几十人，上百人甚至数百人的时间。
这就等于分散了大家的焦虑，毕竟即便自己最后一个下，前面也就是九个人，九个站点，不会太难受。
大家一边看，一边发出惊叹。
“爽啊！太爽了吧，市区内要是这个搞法，根本就不会堵车！”
“我终于可以年年回家过年了，不！我甚至要每天都回家，即便老家在一千公里外，我已经错过了太多的事情！”
“要是建立起来了，我要回家收麦子！”
“我要出去走走，能去哪就去哪。这个城市我都没有时间逛完！”
交通系统的领导以及相关工程公司的老总们已经在构思这样的线路建设成本了，但无论怎么计算，成本绝对比现在低很多很多。
至于盈利这个概念，他们一开始就没有。
这种公共性质的设施，从来就没有盈利的打算，因为真的做不到，这只是奢望。
他们惊讶的发现，只要把省下来的钱继续投入，那么就足以建设这么庞大完善的道路网络，长天科技的运营方式确实有很大的概率能盈利。如此一来，国家就会有更多的钱投入到别的地方，百姓的福利将会继续提升。
陈潇此时继续解说：“相信大家也看出来了，人数越多，那么这个模式就越是健康，希望以后大家能多多使用，多多参与。在这里我宣布，只要国家允许，那么长天科技可以试点建设胶囊通勤网络，解决市区内的通勤问题！”
这个消息一宣布，大家都兴奋了。
对于夏国人来说，这个胶囊通勤甚至比管束列车更有意义，毕竟绝大多数人都是在小地方工作，又不经常出远门。也就是京城，魔都几个地方上班的人每天去工作都相当于来了趟中远程旅行，特别需要管束列车。
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