“厉害，厉害呀！”
军工厂代表陈旺对新远宇航动力公司的技术实力是完全信服了，不住地拍手称赞。
这下连航天局都来买了，还有什么不放心的？
他哪知道这个副经理完全是在吹，86小时的理论工时是事实，但受限于经验和熟练工人少，这个数字水分很大，目前只存在于理论上，但即使是这样也足够令人敬佩了。
“胡经理，请问你们的新远一号丙单次发射费用是多少呢？”
“不多，人民币正好三千万，载荷越多单价就越划算，最低4万一公斤不止是宣传，实际也这个价。
当然如果载荷重量轻了也是这个价，毕竟我们每一枚火箭的成本都是固定的没法改。”
陈旺点点头没有反驳，火箭运输不是计程车打表，既不能重复使用也不能说少载荷就能偷工减料，自家110公斤的载荷如果单独发射那每公斤价格得飙升到28万，显然不合适。
不过他既然代表军工厂过来，肯定是早有预料。
“我们的载荷虽然只有110公斤，但这只是原本计划，如果单价是4万元，这个数字会翻一倍。
而且还有三四家和我们有差不多需求的企业，运行轨道都是sso太阳同步轨道，凑在一起接近600多公斤，总价如果不超过2500万就能接受。
但是这个发射有时效要求，必须在今年12月之前入轨，不过我想对你们不是问题。”
陈旺难得没有讲价，因为4万一公斤的价格在全世界也是绝无仅有了，除非打leo低轨，国内拼团才差不多能摸到这个线。
新远宇航收到了意向，回头上报给林炬。
林炬仔细思考一番，如果这600公斤载荷升空拿到2500万，盈利空间在700万左右，但如果考虑到新远一号改型的研发投入，也就能赚五百万。
他丝毫没有将全部改进成本算进去的黑心自觉，反而觉得自己太善良了。
虽然赚的少了点，但毕竟是第一个商业订单，就当优惠吧。
过了一天，陈旺就看到胡副经理一脸难为情的样子：
“说实话，我们火箭的制造成本就是两千多万，三千万本身就是一个非常低的数字。”
陈旺：我相信你（）。
“但是呢，作为首个选择我们的商业用户，林董事长说了，2600万，我们不赚钱交个朋友。
并且火箭2个月内择机发射，卫星到位就没问题，至于发射保险全看你们的自愿。”
嗯，航天发射也是有保险的，至少现在有。
再过几年经历了私人航天几次惨痛的失败，生生让瑞士一家保险公司都承受不住退场了。
2600万正好摸到了陈旺的价格最高点，稍稍超出一些。
这个价格他去联络其他企业，压一压价格把自身成本降到4万出头就是有希望的。
就在双方情投意合的时候，正在努力推进长征六号的八院领导突然打了个喷嚏，晃晃脑袋看向窗外念叨了句：
“又是谁想害我们啊。”
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