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第1008章 私有化退市

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正因为奥利里凭借其出色的改革能力、成本控制能力、财务激励策略以及战略眼光,成功带领瑞安航空走出困境,并发展成为欧洲最大的低成本航空公司,因此巴伦也将对其予以信任,继续将瑞安航空交在他的手中。

而迈克尔·奥利里表示,在欧洲财富基金收购瑞安航空,对其进行私有化退市之后,他们依然将继续坚持其超低成本运营模式,通过优化成本结构,提供超低票价来吸引客户。

“这种策略不仅令我们增强了市场竞争力,还能够帮助我们在全球范围内建立了强大的品牌效应。”

除此之外,在相对低廉的票价之外,瑞安航空还将通过提供辅助服务,如座位分配、关联信用卡费用等,增加他们的辅助收入——这些辅助服务的收入占比逐年上升,成为公司利润的重要保障。

另外,瑞安航空还将推出客户改善计划——瑞安航空推出了一系列客户改善措施,包括座位分配优化、网站“票价发现”功能、两件免费随身携带行李、“安静航班”、24小时的“宽限期”等,以满足不同客户的需求。

目前瑞安航空拥有遍布欧洲的68个航空基地,每天运营1600条航线,连接30个国家的186个目的地。

而他们将通过多基地枢纽网络模型,支持整体运营效率,继续扩张其航线网络……

迈克尔·奥利里认为,这些策略的实施,将使得瑞安航空在面对全球经济波动和行业竞争加剧的环境下,依然能够保持较强的盈利能力和市场竞争力,甚至持续进行有效率的扩张……

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