2024年4月5日，星期五。
这几日，清明休市，但市场上的消息却依然很多，值得股友们关注。
第一条，央行货币政策委员会一季度例会发布了。
会议是3月29日召开的，4月初发布的，里面对一季度央行的货币政策进行了回顾，并对未来的货币政策，进行了瞻望。
这是观察未来央行货币政策的非常重要的一个途径。
我国的央行，就好比美国的美联储，随着我国经济的不断发展，其地位还会不停地上升，从而对经济、对股市产生巨大的影响。
很多人往往过于重视美联储的政策，却偏偏灯下黑，不关注央行的政策。
颇有些舍本逐末。
这次会议指出：“更加注重做好逆周期调节，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能”，而且还要“加大已出台货币政策实施力度”。
“促进物价温和回升”
“坚决对顺周期行为予以纠偏”
“防止形成单边一致性预期并自我强化”
这些政策充分说明，虽然我国的PMI指数已经50.8，创造一年以来的新高，但是自年初以来宽松的货币政策依然没有收紧的迹象，反而还在加大力度贯彻、巩固。
似乎，政策上还颇有些悲观，还需要进一步加大经济的刺激力度。
第二条、依旧是央行、国家金融监督管理总局印发了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。
文中表示“自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定”。
由此可见，国内促进并呵护汽车消费的态度，更加明确。
有人留言道：“看来，汽车0元首付已经不远了。”
也有人笑道：“解决房地产问题的出路，竟然是汽车消费加杠杆。”
在现代社会中，房产、手机、汽车是居民消费中最大的三种消费品，均在万亿以上。
在我国房地产市场去杠杆、手机消费基本饱和的情况下，发展汽车，尤其是电动车，就成了对冲经济下滑的重要举措（小米汽车入局，卷王集体开始外卷）。
尤其是去年，我国出口汽车500多万辆，已经超过日本，成为世界第一大汽车出口国。
综合来看，房地产业的下滑，的确影响了经济的增长。
但随着房地产限购的解开，以及一系列托市政策出台，还有汽车出口、以及正要实施的，大规模设备更新和消费品以旧换新政策的展开。
未来的经济，不应该悲观，反而应该要乐观一些。
只不过，汽车是一个充分竞争的市场，投资这个行业，尤其是在目前比较乐观的市场氛围下，要谨慎客观。
第三条、耶伦访华。
这是一件大事，尤其是在美国大选，以及美联储降息的节点上。
中美之间从2008年贸易战以来，已经激烈地搏杀了整整六年了。
美国最大的诉求之一——“制造业回流”，依然遥遥无期。
制造业的三大主要成本为：原材料、人工、科技制造。
在这三个环节中，原材料的价格是全球定价，所有人都站在同一个起跑线上，美国自己本身并没有什么突破；
科技制造这一环节，这些年也基本没有什么巨大的进步，
人工方面，美国也没有任何优势，反而大量的优秀人才不停地被虹吸到金融、医疗等领域中。
这就导致了，美国要想“制造业回流”，要么让制造业的利润，超过金融业的利润，并投入相应的资源来扶持，比如关税保护、贸易保护等，要么降低金融业的利润，提高制造业的利润。
前者面临着国际竞争，以及会导致国内通胀，后者会遭遇到国内既得利益集团的阻挠。
都很难。
所以，这几年来，美国依然还是延续之前的策略，自己牢牢地把持住芯片、军事等高端制造业的制高点，笼络一批小弟，把汽车、造船、重化工等转移过去，并尝试着把低端的产业，譬如纺织、建材、食品等轻工业，尝试着从中国转移并到放到其他小弟家中。
意图，以自己为主，在建立关税壁垒的前提下，重新建立一个全新的产业链，把中国踢出去。
这就会导致，产业链的转移，以及商品生产效率的降低，以及新兴的产业链被转移国家的工业化。
这不可避免地就会带来国内通胀，以及国际上国家工业化的加快。
为了应对这种局面，我国选择了啃硬骨头。
一方面，在2021年难得的机遇下，把教育、网络、房产这三座大山直接搬开。
尤其是把房地产金融化、以及互联网大厂金融化这一趋势，给直接扭转了过来，并投入天量的资源，进入新能源、芯片制造、生物、航空航天等产业中，直接冲击欧美的高端产业。
另一方面，在欧美关闭市场的同时，开发国内市场，开辟一带一路，比如东南亚、中东、非洲的市场，形成自己的新的产业循环。
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