“这路上也太多人和车了吧。”
当转移的卫队搭上直升机，在鹏城上空朝着机场飞去的时候，虽然早有心理准备，但是当真正见到迁移洪流的周明承还是被震撼到了。
迁移的方式有很多，除了汽车外主要还是火车和高铁。
但此时一部分火车已经被征调为物资搬运专列，而高铁因为运行平稳，又有一部分被用来运老弱病残以及孕妇等等群体，还有就是各种精密仪器。
根据估计七天内极限状态下鹏城使用火车迁移的数额可以在五百万人左右。
如果按照平时的数据，理论上极限状态应该是一千万，但实际上在末日世界里并不行。
因为大地海啸下省里的很多城市都会被摧毁，所以民众实际上的临时避难地大多是小县城、城镇或者农村地区这类较为空旷的地方。
而火车站、高铁站却在市里，用火车集中迁移效果的并不佳，哪怕迁了过去还是要继续离开城市，而且下了火车之后只能靠双腿走，因为城市里的车早跑了。
如果迁到外省的安全地区，那运力就会大幅降低，一列火车或者高铁从湾区出省需要几个小时，再跑回来接人又要几个小时。
同时很多城市并不像鹏城、阳城两地，拥有全国排名前列的大型站台，很多城市的高铁站、火车站不仅数量少建的还很小。
想要通过火车或者高铁在极短的时间里把几百万、上千万人送去这些城市避难，停靠和接发就能成为一个大问题。
所以实际上七天里鹏城可以从铁路离开的人数大约是五百万人，而且是要带着很少的行李和物资。
因为坐火车要放弃很多行李和物资，所以除了些还没组建家庭的年轻人外，很多人都选择了开车离开。
反正在大家看来还有七天的时间，所以城市里的大部分人还是更多的选择了开自己的车子，因为车子可以拉上家中更多物资，如果选择铁路，只能带一两个包。
最后报名使用铁路离开的大约有七百万人，在抽取名额后剩下的人将会采取其他方式离开，有人搭私家车，也有人开电瓶车、骑自行车......
此时在飞机上往下看，下方的车流和人流将城市填满了，路上是车在行驶，而在路边则是没有私家车的民众携家带口地开着小电瓶或者骑着自行车、三蹦子前行，他们的车子装满了各种物品。
他们在经过一些公园会时不时停留休整，公园里还有官府的人在，可以按照每人的物资配给去发放矿泉水和食物。
在这个国家虽然有很多家庭有小汽车，但是也不缺乏更多的家庭只有小电瓶、自行车、三轮车甚至没有任何车。
好在城市里电瓶车数量十分庞大，而且市场上还有很多没有卖出去的电瓶车，在这两天里，官府给一部分人免费发了电瓶车。
实在没有车子或者不愿意骑车的，就减少行李，去火车站抽名额坐车。
有些家庭则是分开离开，由父亲带着家中的物资开车走，而妻子带着孩子坐火车离开。
所有人都知道，在未来物资十分重要，有时候生命和物资之间的选择是很困难的。
除了些看得开的家庭外，很少有家庭愿意把家中一切抛下。
不仅仅食物重要，车子也很重要......
但是这一路不是那么好开车的，小汽车会堵车，而电瓶车和自行车需要夹杂在私家车车流、人流中同样前行。
减到铁路和私家车之后，鹏城使用电瓶车、三蹦子、自行车等工具离开的大约有三百万人。
马路上已经挤满了各种车辆，窄小的非机动车道想要容纳数百万台小电瓶或者自行车上路十分困难。
且出了城市之后可不分非机动车道了，全是机动车道，每一条省道、国道和高速又或者村道都被小汽车挤满了。
载着沉重的行李和各种物资，再加上一路上走走停停，电量消耗还十分之快。
在走了五十或者七十公里之后，陆陆续续有车主在开了一段路后放弃了小电瓶，直接开始了徒步，走小路、田垄、屋檐下、小树林、草地.......
他们按照官府给的路线结伴行走，路线上会有医疗点和物资点，同时还有军方的士兵掺杂其中维护秩序，他们背着物资手持钢枪和民众一起前行。
他们要走的路很长，同时十分辛苦。
根据评估，官府预计第一天选择徒步的民众只能走20公里左右。
同时第二天便会因为肌肉劳累、乳酸堆积而全身酸痛，从而让第二天的前行速度再下降一些。
为了在七天后末日降临时保住大部分的人，各地官府因地制宜，将有车的家庭安排到了更远的地方，只能靠行走或者自行车移动的居民则安排在就近地震影响不大的地区，等到地震结束再继续向内陆迁移。
有些城市的居民只要往外走二十、三十公里就能暂时停下来避难，但是有些城市则更困难。
像鹏城，便是这样的一个城市，根据预言，鹏城湾会有一场9.5级超级地震。
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