新国锚地。
梁船长和鲍老轨坐着交通艇爬着引水梯上船了。
行李也让船员用吊杆吊上去。
在楠水上飞机时候他们俩还抖比乎乎的。
石海洋给的是不是违禁品啊，能不能过安检呢？
在楠水机场托运行李时候竟然给吓了一大跳。
梁船长行李箱没通过安检，唧唧叫。
打开一看，工作人员只拿出了里面有火机。
对那些盒子看都不看。
...
中夏公司要买的这条船目前船长是现在说的大毛国籍，大副是二毛国籍，甲板其他人两毛插花着。
那时候大毛二毛关系还不错。
老轨非国 人，机舱人员全部非国国籍。
航运发达国家，如西方国家和小本子国，湾湾等地区航运公司早就开始聘用多国联军海员了。
这些不发达国家海员工资便宜不说，还都很能干。
记得十年后，华夏也开始流行多国船员混派模式。
特别是戴口罩那三年。
华夏海员被限制在家上不了船，只能聘用老外了。
用着用着。
觉得还不错，那就继续聘用下去。
造成一段时间华夏船员都找不到工作。
石海洋现在采用的是华夏籍海员占据绝对人数优势的模式。
两个国家混派，相对来说比较简单。
……
大毛子船长比较高大，五十来岁，看上去比较严肃。
他对梁船长他们到来仅仅是看看证件和担保函。
打个招呼，就回到自己房间去。
高傲，冷漠得很。
接下来的食宿等由二毛子大副安排。
非国轮机长倒是挺好的，亲自带着鲍老轨去往他隔壁空房间。
“Wele on board,if something,tell me.”
鲍老轨也很灵活，送给对方一盒茶叶，一盒特殊玩具。
他也不会解释。
上面有中英文说明书，一看就知道。
弄得非国轮机长很不好意思。
不过盛情难却。
他说了声Tks,欣然接受，拿着回自己房间去。
接下来，鲍老轨换上工作服，开始到机舱逛起来。
熟悉机器设备。
梁船长晚上也拜访了毛子船长，同样送了茶叶和半片森林的杯子。
……
第二天早上。
船开航了。
他们二人也开始深入了解船舶状况。
可是待遇差别有点大。
非国轮机长什么都说给鲍老轨。
机器运行情况，耗油情况，哪里需要注意等等。
跟亲人一般。
晚上休息前还会跑到鲍老轨这里聊会天。
“Your present let me feel well.”
翻译成中文就是，“你的礼物让我很爽。”
学轮机的鲍老轨英语一般化，他暧昧地回答，“Me too.”
…
大毛子船长可就不一样了。
他一看到梁船长，横鼻子竖眼的，无名地发火。
还让大副什么东西都不要告诉这个华夏人。
好像梁船长得罪了他一样。
没办法。
梁只能拿出属于自己的“半片森林”杯子。
在大副下班后送到他房间。
二毛子大副仔细看了看说明书，露出意味深长的微笑。
“Small size,not suitable.”
“If use,hurts myself”
（尺寸太小不合适，用了会受伤。）
梁船长恍然大悟。
大毛子船长对他有意见的原因了。
晚上到鲍老轨房间闲聊，也得到了证实。
老毛子船长受伤了，气得一塌糊涂。
就把那玩意当做垃圾扔了。
巧的是，非国服务员打扫船长房间时发现了，捡了起来。
并且当做礼物送给了非国的轮机长。
轮机长自己有了。
随手赏给了自己手下的大管轮。
梁船长恍然大悟。
尼玛的，这产品得改进啊。
抽空得和石船长说下。
打开国际市场，必须要结合各个国家的实际。
否则，真的会出人命的。
特别是他自己所在的沿海城市。
各国友人都有的，可不能因为这而被人家告了。
……
正在睡觉的石海洋哪里知道这些。
迷迷糊糊中被敲窗户声给弄醒了。
他坐起来一看，一个穿着反光背心，带着红袖套的老头边敲边往里看。
“醒一刻，醒一刻。”
打开车窗后，老头伸个头说，
“十块！”
“这里停车费十块。”
好嘛。
随着环球商场的客流量增大，马路边停车都要收费了。
一年前这里还是农村。
交完费，快到十点了。
进去开会。
哥仨最后也没研究出具体对应措施。
按照曹孟的说法，
“我们积极准备，随时反击。”
“老三你暂避锋芒，以静制动。”
…
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