见闪闪mini卖的这么好，很多汽车公司也都打算仿造，来分一杯羹了。
可以预见，今年下半年或是明年，将会多出一些新能源微型车。
“红星公司真的该死啊！竟然把车子卖的这么便宜！”
当然也有很多汽车公司，对红星公司可是相当的不满。
因为红星公司把闪闪mini卖的实在是太便宜了，或多或少也影响到了其他的汽车公司。
现在网上的风评是红星公司成为了良心公司，而它们则是成了黑心公司。
他们认为红星公司这是在破坏整个新能源汽车市场！
新能源汽车从上市以来，一直都是高端的代名词，天然地比油车价格贵。
所有消费者也都普遍接受了这个事实。
哪怕因为近几年新能源汽车行业发展的越来越繁荣，价格稍微下降了一些。
但也依然比传统的油车价格更贵。
结果，我们好不容易把价格提升上来，你一个小小的红星公司，却把价格无限拉低了。
这不是在破坏市场，砸别人的饭碗吗？
“不行！不能让红星公司这么卖下去了！”
很多汽车公司老总不仅对红星公司推出低价新能源汽车很不爽，认为是在破坏新能源汽车市场。
但是实际上，他们更多的是在眼红红星公司挣钱。
换成迪比亚就算了，人家好歹是新能源汽车领域的带头大哥，拥有不可动摇的地位。
可是你红星公司不过是一个快破产的小公司，凭什么也能这么风光。
不管怎么说，还是要让人来黑一下红星。
能不能让闪闪mini的销量下滑不知道，但添个堵也是可以的。
此时江辰还不知道，各家公司已经在开会商讨推出像闪闪mini这样的微型新能源汽车了。
不过就算知道了他也没办法，总不可能你推出之后就不让人发同样的新车。
况且，闪闪mini对江辰来说就是一个红星公司重新崛起的契机罢了。
实际上闪闪mini虽然不是亏本卖车，但因为它的配置可是比红光mini好太多，成本自然也更高。
哪怕使用江辰给的技术少了技术研发环节，利润实际上也不是很高。
这就跟手机一样，低端手机就是用来冲人气和销量的。
想要挣钱，还是得靠中高端的手机。
不然，那些手机厂商也不会拼命地想冲击高端价位了。
而手机在品牌力无法撑住高价的时候，想要卖的贵就得堆各种配置。
同理新能源汽车也是相同的道理。
抛开那些配置和内饰来说，一台新能源汽车的构造其实是很简单的。
打个比方说一台的车子成本只有七八万，售卖的话可能就只有十一二三万左右。
但是你想要把这台车子卖得更贵怎么办？
那就只能堆配置了！
比如说电机用更好的，电池也用更好的。
然后，把内饰和那些黑科技软件功能啥的配备的更多，并取一些高大上的名字。
再经过一包装，这台车子成本达到十几万的车子，就可以售卖到二三十万了。
高档车的成本比低档车的成本贵了一倍。
但是，这期间的利润却是翻了好几倍！
闪闪mini只能用来做口碑和人气的，想要挣大钱还是得做高端车。
江辰不打算从低端车慢慢做起，然后再通过口碑来冲击中高端汽车市场。
那样的话，难度实在是大太多了。
假如品牌一开始定位低端市场，给人留下了固有印象。
后面你突然把产品定位高端，这谁接受的了啊！
就算有部分人愿意买单，大部分人都会说你花几十万买一台xxx，是不是傻啊！
还不如买豪车呢！
给消费者留下了低端品牌印象后，想要再进军高端市场也不是说不能成功。
只能说别人一开始就站在高端行列，而你却需要多花几年甚至十几年的时间。
所以江辰准备一步到位，直接进军高端汽车市场。
可以想象，现在闪闪mini性价比这么高，红星公司下一台车子要是卖的太贵，绝对会被人喷死。
但江辰依然选择这么做。
因为，红星公司可是还掌握着新能源汽车杀手锏呢。
只要红星公司的车子够优秀，遥遥领先其他汽车。
那就算是人们再不愿意，最后也得捏着鼻子掏钱买车。
红星公司就是要强迫所有消费者接受这个价格。
你不愿买有的是人买，买的人多了接受的人也就多了！
人在无法反抗的时候，都是会自动选择习惯的！
等到大家都逐渐习惯后，红星公司也就稳了。
以后再出什么高端车，大家都会习以为常。
当然，想要这么干的前提，你得有实力才行！
不然，消费者又不是煞笔，
你品牌力不行，产品的质量也一般，然后还想卖高价？
不扑街就怪了！
沧岩城车展持续举办七天，前面几天是对媒体开放的，后面几天则是对普通民众开放的。
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