和历史上龙国的吹填船比起来，不仅组装繁琐，而且效率也不高。
不过现在龙国还是吹填造岛技术的门外汉，后世的造岛神器连个影都没有。
红毛鬼和萝卜头，还是红毛鬼看上去没那么讨厌，所以这场泼天的富贵给了尼德兰的VS公司。
李世铭悄悄地在龙港机场集团的业主代表里，安排了许多内地来的工程师。
业主财大气粗，多安排一些人督促施工进度，监督工程质量，谁也没话说。
VS公司的设备运输花了一个月的时间，估计今年也只能完成安装调试工作，这已经被李世铭压榨到极限了。
目前只有陆运的石方和围堰工程在施工。
大雨山到处都是爆破山体的爆炸声。
一台台渣土车，像蚂蚁搬家一般，将开采出来的花岗岩运往围堰施工现场。
另一边的渣土车则是将山体表层的土壤，一车车运往海边倾倒。
作业的车辆机械超过千台，日夜倒班，全年无休。
开渣土车的工作固然辛苦，可是赚得多。
开一个班次8个小时，可以拿到600-700块港纸，在这个年代，比中环坐写字楼的普通白领都高。
如果和内地比，干一个班次基本相当于一个普通工人两月的工资。
这个工资水平，也远超代客泊车、看场这些社团普通工作。
安义社有超过三千人加入这个行业，大多是年纪稍大，没什么手艺，又有家有口的老古惑仔。
反正也没什么门槛，一张驾照足矣。
加上康惠下属的物流公司和仓库，社团自营的游戏厅和电脑游戏室、修车行、小巴线、出租车公司等等。
安义社目前已经有近万人转入了正行工作。
李世铭没有圣母到要去拯救所有人，他只是给愿意过安稳日子的人提供一个机会。
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