面对余大嘴的捧哏,陈峰微微一笑:“独立自主是一家企业成长的必经之路,但是适当的合作共赢才能让企业走的更远。”
在现目前的国际供应链体系之下,合作分工是老生常谈了。
奈何最近几年西方世界歇斯底里的抱团打压、制裁东大的企业,也倒逼出了东大内部的供应链整合。
就拿菊厂的鸿蒙智行而言,就是非常典型的一个案例。
靠着菊厂高端的软件生态和用户生态,直接将一大批过去不成气候的国产车企,类似小康、江淮、奇瑞等等扶持上位。
通过新能源汽车赛道将老牌的进口合资品牌,诸如大众、丰田、本田、现代这类西方品牌彻底赶下神坛。
过去像日产的轩逸汽车,在国产新能源崛起之前,一台敢卖国人落地18万!
可是自打国产车崛起之后,日产的轩逸彻底打骨折,卖到新车落地7、8万都无人问津。
这就是合作共赢最经典案例,让消费者享受到了实惠,也把汽车产业的利润大头留在了国内,算是2021年这会儿最适用于国内企业合作的范本。
而陈峰这次前来菊厂参观访问,并非是单纯的串门,而是带着一些商业合作目的。
除了要过来谈千箭、10万低轨卫星的项目合作之外,菊厂的地面通讯设备同样是他本次来访的重点参观对象。
在考察完菊厂内的卫星通讯设备展示后,众人就搭乘上了小火车,在菊厂总部内的各个露天基站展示区转悠了起来。
“余总、任老,不瞒你们说,我们蓝电联盟未来肯定是要把新能源汽车的标准一起带到国外去的。”
“东盟、中亚、还有沙特这些中东王爷国家,都是首轮蓝电表现出海的最佳市场。”
“所以除了投放大批量的补能站之外,配套的这些关键通信设施也不能少。”
陈峰来到一根伪装成大树的5G通讯基站下指指点点起来。
现目前蓝电联盟的兼顾换电、超充的补能站已经在全国各地进行加快推进投放,就拿深市这座一线大城市而言,落地的补能站就超过了150座。
为了让这些补能站的配套商业服务跟上,蓝电联盟的团队方面可谓是花了不少心思。
停车充换电,司机下车后该上厕所、休息、去便利店消费、品尝当地美食等等,每个站点都有自己的特色服务。
而一旦这种补能站投放到国外,最核心的互联网通信就成了难题。
毕竟国内5G信号的覆盖率已经达到了惊人的98%,除了一些沙漠无人区和原始森林暂时无法覆盖。
基本只要有人活动的地方,信号都能做到满格。
可是国外的基础建设行情不一样!
类似中亚、东盟一些落后地区,甚至还在用老掉牙的摩托罗拉、小灵通。
别说5G信号覆盖了,2G网络通没通都还是个问题。
因此为了给配套的蓝电补能站加装通信设施,陈峰就把主意打到了菊厂身上。
“只要不是涉及到制裁我们菊厂的国家,这类通信设施合作自然是多多益善。”
“还是多谢峰总看的起我们菊厂啊!”任老脸上带着几分笑意接话道。
陈峰这趟来可谓是给足了面子。
不仅给了卫星方面的订单,还在鸿蒙智驾、地面通信终端上频频抛出了橄榄枝。
虽说具体的项目落地金额还没核算出来,但是人家身为一届首富亲自送项目来谈合作,单冲这一点就是菊厂天然的盟友。
毕竟峰哥在玩技术方面并不在行,但是人家手里攥着大把的资金和供应链。
菊厂出技术和产品,鼎峰出资金和标准,两家一互补绝对堪称商业界合作的典范。
“任老哪里的话,菊厂作为我们国民品牌,迟早有一天要腾空跃起的。一时的囹圄,可不会阻碍你们这些技术大拿们的脚步。”陈峰咧嘴一笑道。
余大嘴在旁嘿嘿一笑帮腔道:“峰总说的对,无论是企业还是历史,未来注定都是要向前进的!”
“我们菊厂上下光是研发人员就超过11万,再困难的技术问题,只要花时间和精力都能攻克。”
“就算是什么卡脖子的光刻机,慢慢推,迟早有一天追上和国外的5年差距。”
此话一出,陈峰略显惊讶的看向了说漏嘴的余大嘴:“余总,确定是5年?这么说来,你们已经搞出那个什么EUV光刻机了?”
余大嘴知道说错了话,急忙挠了挠头打了个哈哈:“峰总说笑了,我们菊厂可不造光刻机,那是几家友商牵头在搞。不过听消息,大概这一、两年时间,首台7纳米制程的EUV光刻机原型机就能出来。”
“我们菊厂在里面,最多提供个设计优化服务,算是为我们国家的半导体事业添砖加瓦!”
提起EUV光刻机,互联网上的网友对它都处于一知半解的模糊概念。
这玩意儿全称名为‘极紫外光光刻机’,最早是由岛国人 NTT 研究员木下博雄 1985 年首次发明的。
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