李君安立即到鞍山道的市军管大楼，进了组织科办公室，在科长的帮助下，查阅了军运组人员的档案：
军运组共有五人，组长刘建华，男四十八岁，在原晋察冀边区运输委员会任职，在城市解放初，随晋察冀边区等七千多名接收城市的干部进了城，也是一名长期在边区工作的干部。
副组长，张杰飞，男三十八岁，原津铁路管理局调度室副主任，在成立军运组时由津铁路局调来。他从日伪到国民党统治时期，至津城解放始都在调度室任职，是一位三朝元老。
当李君安看到张杰飞的挡案，眼前一亮，这个三朝元老最有被，国民党特务机关拉拢入伙和特务秘密利用的条件，但是不能因他的历史的工作经历下定论。
他向组织科长来后，从挡案室出来到了二楼军管会运输部，找到了王部长了解张杰飞调入和工作情况。
王部长介绍，这个张杰飞是津铁路津浦线货运车的调度，这个人专业水平高超，熟细各个编组站，货运车站的货运车状况，线路情况。是津铁路局的活地图。
在铁路局列车的调度可是个重要岗位，一旦出了岔子，那就是整列火车互撞的大事故。张杰飞的父亲就是平津铁路局的老调度。
在铁路行业，子乘父业是天经地义的事，张杰飞天资聪明，十六七岁就到铁路工作，在父亲手下成了一名小调度。
而后，他把父亲的业务本领全吃透了，又是青于蓝，胜于蓝，二十几岁就改革，创新了几项技术发明，让平津一带的铁路运输更顺畅，得到了平津铁路局的嘉奖。
无论是那时日本人占领平津和这一带铁路，还是国民党抗战后接收了平津铁路局，都是对平津复杂的铁路线和车站，编组站，信号系统等设施，两眼一摸黑。
他们都给靠着张杰飞这样老铁路人的管理，只要这些人没有敌对的嫌疑，都给聘用。否则，换了新人谁也玩不转这个庞大的铁路系统，弄不好造成瘫痪，撞车伤人是必然的。
津城解放，市军管会运输部也是一样，在铁路运输方面原则由进城干部当各组的组长，抓全面工作，具体业务上是原铁路局的人员负责，就成为了副手。
军运组的铁路运输的任务更为重要，列车上拉着部队和武器装备或军用物资，不能有一点岔错，否则后果不堪设想。
所以军管会运输部把这个张杰飞从铁路管理局调来，任军运组副组长，专门负责津浦铁路线上的军运工作。
从军运组成立以来，张杰飞也努力工作，参与了多次铁路军用物资的运输，这还是第一次将四野一个师由津浦铁路运兵调到渡江前线。
运输王部长对张杰飞的介绍让李君安看来，没有什么可疑之处，是他参加这次第四野调动一个师的调兵，下达了调动铁路专列的命令，由张杰飞去调车。
李君安把张杰飞做为嫌疑人，打电话给便衣大队，派两名队员监控他本人和家人。为了不打草惊蛇，李君安不想和张杰飞正面交锋，见到了军运组长刘德华。
军运组长的办公室在三楼，李君安打电话将刘组长约到运输部办公室的单间。
不一会儿，刘组长推门进了单间，李君安客气地请他坐下，他第一次见到刘建华，这是个身材愧悟男人，目光坚毅明亮，丝毫没有掩施的神情说话开门见山：
“张副处长你好，你找我一定有重要的事情吧”
李君安微笑了：
“刘组长你好，我是确实有重任在身，向您了解一些事情。在这之前我先问您，我有个熟人也在晋察冀边区机关的保卫干部工作，叫张明敏也四十多岁，您认识吗”
刘建华一听兴奋了：
“李副处长，你说的这个张明敏的熟人，是不是在抗日时在晋察冀军区当过武工队长，从塘沽来的?”
李君安高兴了：
“噢，刘组长你认识他，我那个熟人就是他，他确时是你们晋察冀军区的武工队长，抗日时期，是从塘沽投奔到阜平抗日根据地的，他那个武工队长干的怎么样?”
刘建华组长爽朗一笑：
“那时我和他可熟了，我在军区的军需处，他经常领着武工队专打日军运输队的伏击，缴获不少日军的军用物资，什么棉衣被褥，罐头食品枪枝弹药什么都有。
我们军需部都叫他张老板，把他当成不要钱的供货商人了。我们部缺什么物资，部长都向军区司令部打电话，让张老板供货。
他带领导的那个武工队，神出鬼没。他们也化装侦察到日军占领的县城，消灭罪恶极大的日军指挥官，汉奸，袭击敌人的军库，也弄出一些军需物资。
张队长带领的这个武工队，人人都会侦察化装，装什么像什么，什么富商小饭，地主土豪，讨饭卖唱的。还有农民，修鞋木匠干零活，阔少爷地痞混混，日伪军人等都快成了孙悟空了，七十二变。
而且，他们武工队找什么地点和人员，准能侦察找到并能行动，胜利而归。
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