旧金山地处加州湾区，呈现狭长城市状态，沿着湾区，分布着大大小小96个港口。旧金山政府根据城市发展需求、码头的现状及区位情况，明确了各个码头的规划和功能定位，渔人码头因其浓厚的渔业特色、渔人文化、优越的区位交通条件而被定位为世界一流的旅游观光胜地。
其次，重点突出，以点带面。
政府主推39号码头，将39号码头作为区域核心，以点带面带动周边区域发展。1977年，政府正式着手开发39号码头，主要进行公共设施建设、环境打造、商业招商，一年之后，39号码头已拥有50个商店、23家餐馆及众多街头艺术表演者。1979年，蓝金公司在39号码头开始经营游艇游览活动。1981年，日夜公司取得39号码头联合经营管理权，从此开始了39号码头的市场化运营方式，打造全民皆爱的旅游胜地。1989年，39号码头在《USA TODAY》评选美国民众“最想观赏的旅游景点”评选中排名第三。39号码头为渔人码头带来络绎不绝的游客，从而带动整个渔人码头的发展。
再次，政府投入、优化环境。自2000年开始，旧金山市政府投资超过3亿美金，对渔人码头的公共设施和环境进行提升，提升游客体验，以吸引世界各地的游客。自1996年开始，旧金山规划局，旧金山公共事务处和渔人码头的非盈利组织FWCBD联合投入1200万美金开始对渔人码头的主要街道进行了两期改造。
第一期主要是在街道北边增加新的步行道，改善街道两侧照明，取缔街道两侧管理混乱的停车场。一期改造完成后商店月零售收入提高了10%，停车场收入增加20万美金，公共交通自行车使用率大幅度提升。第二期改造工程是从Jones Street到 Powell Street，主要是拓宽街道，提升照明，增加步行道，提升游客体验。公共环境的改善和提升，为渔人码头带来了更多的游客，进而带动了更多的酒店，商业等社会企业投资，形成一个良性循环。
由此看来，即便是西方，要做好历史文化街区，政府的参与是必不可少的。”莫羽西道。
“羽西，你这一点和我不谋而合。天海东大街作为天海的文脉，一定要与政府共同打造，才能更好发展的。”陆阡陌道。
“是啊，我想去渔人码头，就是想看看有哪些可借鉴的成功经验，用在天海东大街上。羽西姐，还是从你新闻记者角度，你说说渔人码头有哪些成功经验，值得我们借鉴？”叶婉问道。
“千百常说的一个词叫‘因地制宜’，就像陆阡陌说的，每个地方有每个地方的优势，每个区域又都有每个区域的不足，不能照搬其他地方的成功经验。
不过，有一些共性的东西，还是可以借鉴的。特别是天海也是港口城市，从渔人码头中吸取好的方面，是可行的。
我觉得值得借鉴的成功经验有三点：
一是明确顶层设计，定位清晰，制定导向清晰的滨水区规划方案是打造世界一流渔人码头的理论基础。明确滨水区的功能定位，制定相应的规划方案、开发时序。旧金山在20世纪末就提出滨水区复兴计划，明确把渔人码头滨水区打造成时尚休闲观光旅游胜地。有了滨水区规划方案做理论指导，才有了之后渔人码头的改造和变迁。
天海东大街现在还是条普通的街巷，想成为文化旅游街区，顶层设计很重要。
二是重点发展核心区，先着力打造核心区，再全面优化是打造世界一流渔人码头的有力方式。旧金山渔人码头选定39号码头作为先行区，集中力量打造39号码头全业态体系，并持续对整个片区进行环境优化，以最大限度实现整个渔人码头片区的发展。
天海东大街也是一样，把重点区域打造好，才能突出亮点和特色。
第三尊重历史，延续码头传统文化特色，并融入现代休闲商业元素，是打造世界一流渔人码头的核心竞争力。民族的才是世界的，旧金山渔人码头保留了老码头的样貌，保持浓郁的传统渔业文化氛围，形成了有历史记忆和人情味的渔人码头。同时，融入现代商业元素，建立多业态体系，让游客有吃、有逛、有玩、有买、有住，最大限度的延长游客逗留时间、提升游客消费意愿，形成全面消费圈。
我在你们面前说这些，就是班门弄斧，有用的就听一听，没有的就当闲聊了。”莫羽西道。
“羽西姐，你也太谦虚了。我和你比，才是个没什么眼界的小妹妹。”叶婉轻笑道。
“怎么可能，我觉得你很好了。真的，我从来没佩服过女孩子，你是唯一一个。陆阡陌这辈子真的有福了，这么完美的女孩子，让他娶到了。是不是啊，陆阡陌？”莫羽西冲着陆阡陌问道。
“是，是。”陆阡陌忙应声道。
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