礼拜一。
上午，汇丰银行的项目部经理桑达士来到环球航运，拜会了林志超，两人在办公室里闲聊。
桑达士在年初已经上任项目部经理，而项目部就是贷款部门，平常走访工厂是比较重要的事情，考察哪些产业值得贷款。
林志超并没有申请贷款，而是桑达士主动拜会，在桑达士看来，林志超的商业造诣非常高，他喜欢和林志超聊天，并从中得到一些信息。
陈田安为两人泡上一杯茶后，便退出办公室。
“最近环球航运没有购船的计划？还是你们利用自有资金，已经购买了很多船只？”桑达士笑着问道。
他一上任项目部经理，这位反而停止了贷款，这让他有些‘急’，毕竟林志超信誉好，贷款不担心还不起。林志超不仅信誉好，而且实力强——除了航运，还有工业和置业，所以简直比以前放贷给何东还安全。
林志超不紧不慢的说道：“刚刚购买了四艘二手油船，这不我打算亲自去美国一趟，推销美国大石油公司。这次是今年第一次购船，毕竟环球航运的二手货轮已经够多了。”
桑达士恍然，心中感叹这位还真是一步一个脚印，发展却超快的。
随后，他说道：“那么说是用不住贷款了？”
林志超笑道：“哪有银行家上门推销贷款的，让别人知道，以为你们汇丰银行转性，大开水喉了呢！”
桑达士认真的说道：“放贷给你，就像把钱放进了保险柜，所以上门推销贷款，又有什么问题呢！”
最近一年，银行的贷款急速上升，目前香港所有银行里躺着37亿港币，而汇丰银行至少占据着半壁江山。香港虽然华人居多，但华人却更信任汇丰银行，这是汇丰银行哪怕是在二战中损失很大，也承认被日本强迫签下的一批发行港币。
林志超想了想，觉得贷款暂时不需要，但他却要维护好和桑达士、汇丰银行的交情，否则前期的工作功亏一篑。
于是，他说道：“桑达士先生，伱觉得我做航运做得怎么样？是否让你很有信心？”
桑达士认真的点点头，说道：“你是我见过最会做生意的商人，你早期和日本签署的长约，在这一两年发挥了很大的效益。别人现在单程短租的价格，还不及你手中的长约。而环球航运重视海员的素质，打造出一支媲美欧美的优秀海员队伍，但人员成本却非常低。所以，环球航运的竞争力非常厉害！”
他对林志超的佩服，是毫不掩饰的，确实林志超将航运最大利益化了。
林志超循环渐进的说道：“那桑达士先生对航运中的油轮，有没有一定的认识？或者说，对世界经济发展中，石油的贡献增长，有没有自己的见解？”
桑达士知道，林志超不会无缘无故的‘说教’，一定是想说服自己‘某件事’，因为这是林志超的惯用策略。
“石油对经济的贡献是毋庸置疑的，而且世界对石油的需求也是越来越大，特别是欧美更需要（英法还不产石油）所以我想你是在说，世界航运对油轮的需求越来越大！”
林志超笑着点点头，接着说道：“这一次我考察德国汉堡造船厂，发现他们正在建造吨的大型油轮，所以我预测，油轮会朝着大方向发展。”
桑达士也被林志超的话题吸引，两人一问一答之中，他便了解清楚。
然后，桑达士问道：“所以，你想打造大型油船，需求一笔巨额贷款，莫非打算1000万美金的贷款？”
若是1000万美金，桑达士觉得是没有问题的，看似很高，实际上对于环球航运来说，不是问题。
林志超摇摇头，认真的说道：“我想建造六艘5.6万吨的油轮，说实话，我算过环球航运未来两年的利润，是绰绰有余。不过我喜欢和汇丰银行合作，共同成立一家航运公司，我们六成你们四成占股，一起投资航运产业，去购买这六艘油轮。”
桑达士被林志超的计划惊呆了，六艘油轮，价值近4500万美金。
而林志超则兴趣很高！
在1956年苏伊士关闭一年时间，世界的轮船需求极其渴望，几十万吨押上去，也不过是九牛一毛。所以，带汇丰银行发财，又何妨，毕竟只有汇丰银行才有资格做他的合伙人。
“四成的投资，岂不是要1800万美金！”
“首付只需要35%，交付就可以赚钱。”
“一艘新油轮，起码得五年以上回本吧？”
“但油轮本身比较保值，五年龄的油船，价值依旧在七八成。而且，自半岛战役结束后，世界很难爆发大规模战役，航运将迎来至少二十年的辉煌。”
一番沟通后，桑达士苦笑道：“这个计划有些疯狂，在汇丰银行高层也许反对者很多，就算是我，也需要仔细考虑一下。”
林志超说道：“没关系，我等你们的答复。”
这次不能合作，汇丰银行在苏伊士危机之后，也会主动寻求合作。
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